A.充分發(fā)揮交通資源的優(yōu)勢
B.提高交通能力
C.提高人民的生活水平和增強(qiáng)國力
D.社會(huì)效益的最大化
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.交通市場政策、交通投資政策、交通限制政策、交通調(diào)整政策
B.交通市場政策、交通投資政策、交通管理政策、交通調(diào)整政策
C.交通市場政策、交通成本政策、交通限制政策、交通調(diào)整政策
D.交通管理政策、交通投資政策、交通限制政策、交通調(diào)整政策
A.人的出行需求
B.交通的彈性需求
C.貨物的運(yùn)輸需求
D.派生性交通需求
A.道路、公園、醫(yī)院、圖書館、信息設(shè)施所有城市居民都可以享受或必須遵循的政策、法規(guī)、福利等非實(shí)物的產(chǎn)品
B.道路、住宅、醫(yī)院、圖書館
C.道路、公園、醫(yī)院、公共廁所、住宅
D.所有城市居民都可以享受或必須遵循的政策、法規(guī)、福利等等非實(shí)物的產(chǎn)品
A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)
D.第二、三產(chǎn)業(yè)
A.城市經(jīng)濟(jì)的增長和投資成為城市空間結(jié)構(gòu)演化的主要?jiǎng)恿?br />
B.知識密集型企業(yè)占主導(dǎo)地位，并依托人才密集區(qū)在城市集聚
C.城市空間不斷擴(kuò)大，城市功能分區(qū)逐漸明顯
D.內(nèi)涵調(diào)整和外延擴(kuò)展交互作用，城市空間結(jié)構(gòu)不斷變動(dòng)
最新試題
國際上對于一個(gè)國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的劃分通常是通過工業(yè)化的測度來評價(jià)經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展程度，其中主要的理論包括（）。
對供給曲線相關(guān)內(nèi)容表述正確的選項(xiàng)包括（）。
市場經(jīng)濟(jì)主義者認(rèn)為，在符合一些假設(shè)的情況下，土地需求者對土地競標(biāo)的“價(jià)高者得”的方式能夠使城市土地得到最合理的配置，對其符合的一些假設(shè)敘述正確的選項(xiàng)包括（）。
城市與區(qū)域一體化發(fā)展的主要內(nèi)容有（）。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家的環(huán)境觀點(diǎn)就是要（）。
在城市公共財(cái)政的職能中，財(cái)政的職能在計(jì)劃體制下曾被歸納為（）的職能，但是隨著市場取向的經(jīng)濟(jì)體制改革的深化，政府職能也有了相應(yīng)的轉(zhuǎn)換。
對城市住房供給和需求的價(jià)格彈性敘述正確的選項(xiàng)包括（）。
決定和影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的因素包括以下（）。
不同產(chǎn)業(yè)，或不同性質(zhì)的企業(yè)的城市集中，比各個(gè)企業(yè)孤立地分散設(shè)立在各個(gè)地區(qū)會(huì)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。表現(xiàn)在以下（）方面。
在城市公共財(cái)政的職能中，其城市公共財(cái)政的首要任務(wù)是（）。