A.傳動(dòng)軸中間支撐軸承內(nèi)圈過盈配合松曠
B.中間支撐軸承固定螺栓松曠
C.傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列被破壞
D.中間支撐軸承散架
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A.凸緣或萬向節(jié)十字軸軸承磨損松曠
B.傳動(dòng)軸中間支撐軸承內(nèi)圈過盈配合松曠
C.中間軸承支撐家固定螺栓松曠
D.萬向節(jié)十字軸滾針折斷、碎裂
A.行駛中,聲音雜亂無規(guī)則,時(shí)而出現(xiàn)金屬敲擊聲
B.行駛中,突然改變速度是,出現(xiàn)一種金屬敲擊聲
C.起步或行駛中,始終有明顯的“咔啦”異響,并伴有振抖
D.在起步時(shí)出現(xiàn)“咣當(dāng)”一聲響,或聲響較復(fù)雜,如在緩坡上向后倒車時(shí),出現(xiàn)“嘎巴、嘎巴”的連續(xù)聲
A.0.20
B.0.30
C.0.40
D.0.50
A.降低
B.縮小
C.放大
D.緩沖
A.浮盤式
B.浮鉗式
C.平衡式
D.全盤式
最新試題
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。