單項(xiàng)選擇題對(duì)城市生態(tài)適宜性評(píng)價(jià)方法中的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化模型敘述正確的是（）。

A.采用多元層次分析中的1～9及其倒數(shù)標(biāo)度方法構(gòu)造評(píng)價(jià)指標(biāo)判斷矩陣，進(jìn)而確定各個(gè)評(píng)價(jià)因子的權(quán)重值，包括層次單排序及一致性檢驗(yàn)和層次總排序及一致性檢驗(yàn)兩個(gè)過程
B.由于評(píng)價(jià)指標(biāo)的數(shù)量數(shù)據(jù)存在量綱或級(jí)數(shù)等方面的極大差異，要進(jìn)行數(shù)量數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理，也就是將單項(xiàng)指標(biāo)數(shù)值控制在0～1之間
C.由于評(píng)價(jià)指標(biāo)的數(shù)量數(shù)據(jù)存在量綱或級(jí)數(shù)等方面的極大差異，要進(jìn)行數(shù)量數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理，也就是將單項(xiàng)指標(biāo)數(shù)值控制在0～2之間
D.城市生態(tài)適宜性是經(jīng)濟(jì)位、生活位和環(huán)境位等發(fā)展指數(shù)的綜合評(píng)價(jià)，由于影響程度（權(quán)重）不同，各個(gè)領(lǐng)域?qū)傊笖?shù)的貢獻(xiàn)率也不同。為便于計(jì)算和比較，采用加權(quán)線形求和法


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)生態(tài)恢復(fù)描述正確的是以下的（）項(xiàng)。

A.“生態(tài)恢復(fù)”指通過自然方法，按照自然規(guī)律，恢復(fù)天然的生態(tài)系統(tǒng)
B.“生態(tài)恢復(fù)”指通過人工方法，按照自然規(guī)律，恢復(fù)天然的生態(tài)系統(tǒng)
C.“生態(tài)恢復(fù)”是試圖重新創(chuàng)造、引導(dǎo)或加速人工演化過程
D.“生態(tài)恢復(fù)”主要指致力于那些在人類和動(dòng)植物活動(dòng)影響下受到破壞的自然生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)與重建工作

2.單項(xiàng)選擇題劃分生態(tài)分區(qū)的方法有以下（）方法。

A.經(jīng)驗(yàn)法、指標(biāo)法、統(tǒng)計(jì)法、疊置法、聚類分析法
B.經(jīng)驗(yàn)法、指標(biāo)法、類型法、統(tǒng)計(jì)法、聚類分析法
C.經(jīng)驗(yàn)法、指標(biāo)法、類型法、疊置法、統(tǒng)計(jì)法
D.經(jīng)驗(yàn)法、指標(biāo)法、類型法、疊置法、聚類分析法

3.單項(xiàng)選擇題城市交通噪聲綜合整治措施應(yīng)該由（）部門共同制定。

A.環(huán)保局會(huì)同城市規(guī)劃部門
B.房屋開發(fā)部門、公安交通大隊(duì)
C.環(huán)保局、車輛管理所
D.以上所有部門

5.單項(xiàng)選擇題影響大氣污染的主要地理因素包括許多方面，但是以下的（）因素不是。

A.山谷風(fēng)
B.海陸風(fēng)
C.溫度
D.地形和地物的影響