企業(yè)2009年3月15日領(lǐng)取了工商營業(yè)執(zhí)照,之后設(shè)置了賬簿,進(jìn)行會計核算。2011年12月份,該企業(yè)財務(wù)人員感到自身賬簿核算很不規(guī)范,容易被查出問題,便將開業(yè)以來的賬簿以及發(fā)票自行進(jìn)行了銷毀,后被主管稅務(wù)機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn),受到嚴(yán)厲的處罰。
納稅人的下列做法中,正確的有()。
A.納稅人設(shè)置的賬簿中包括總賬
B.納稅人設(shè)置的賬簿中包括明細(xì)賬
C.若企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模小,經(jīng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可以建立收支憑證粘貼簿
D.若企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模小,經(jīng)縣以上主管稅務(wù)機(jī)關(guān)批準(zhǔn),可以不設(shè)置總賬
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企業(yè)2009年3月15日領(lǐng)取了工商營業(yè)執(zhí)照,之后設(shè)置了賬簿,進(jìn)行會計核算。2011年12月份,該企業(yè)財務(wù)人員感到自身賬簿核算很不規(guī)范,容易被查出問題,便將開業(yè)以來的賬簿以及發(fā)票自行進(jìn)行了銷毀,后被主管稅務(wù)機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn),受到嚴(yán)厲的處罰。
該企業(yè)應(yīng)自扣繳義務(wù)發(fā)生之日起()內(nèi),按照所代扣代繳的稅種,分別設(shè)置代扣代繳、代收代繳稅款的賬簿。
A.30日
B.20日
C.15日
D.10日
A.領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照之日起15日內(nèi)
B.領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照之日起20日內(nèi)
C.領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照之日起30日內(nèi)
D.領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照之日起45日內(nèi)
某運輸公司擁有并使用以下車輛和船舶:
(1)從事運輸用的自重為2噸的三輪汽車5輛;
(2)自重5噸載貨卡車10輛;
(3)凈噸位為4噸的拖船5輛;
(4)2輛客車,乘坐人數(shù)為20人。
當(dāng)?shù)卣?guī)定,載貨汽車的車輛稅額為60元/噸,乘坐20人客車稅額為500元/輛,船舶每年稅額6元/噸。
A.4660元
B.4720元
C.9720元
D.9740元
某運輸公司擁有并使用以下車輛和船舶:
(1)從事運輸用的自重為2噸的三輪汽車5輛;
(2)自重5噸載貨卡車10輛;
(3)凈噸位為4噸的拖船5輛;
(4)2輛客車,乘坐人數(shù)為20人。
當(dāng)?shù)卣?guī)定,載貨汽車的車輛稅額為60元/噸,乘坐20人客車稅額為500元/輛,船舶每年稅額6元/噸。
A.0元
B.500元
C.1000元
D.10000元
某運輸公司擁有并使用以下車輛和船舶:
(1)從事運輸用的自重為2噸的三輪汽車5輛;
(2)自重5噸載貨卡車10輛;
(3)凈噸位為4噸的拖船5輛;
(4)2輛客車,乘坐人數(shù)為20人。
當(dāng)?shù)卣?guī)定,載貨汽車的車輛稅額為60元/噸,乘坐20人客車稅額為500元/輛,船舶每年稅額6元/噸。
A.20元
B.60元
C.120元
D.180元
某運輸公司擁有并使用以下車輛和船舶:
(1)從事運輸用的自重為2噸的三輪汽車5輛;
(2)自重5噸載貨卡車10輛;
(3)凈噸位為4噸的拖船5輛;
(4)2輛客車,乘坐人數(shù)為20人。
當(dāng)?shù)卣?guī)定,載貨汽車的車輛稅額為60元/噸,乘坐20人客車稅額為500元/輛,船舶每年稅額6元/噸。
A.300元
B.600元
C.3000元
D.6000元
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關(guān)于稅收支出的具體形式的說法,錯誤的是()。
關(guān)于財政支出不斷增長理論的說法,錯誤的是()。
關(guān)于政府投資的特點與范圍的說法,錯誤的是()。
稅負(fù)轉(zhuǎn)嫁的一般規(guī)律是()。
2019年李女士在(1)中取得的收入,應(yīng)繳納的個人所得稅金額為()元。
關(guān)于資源性國有資產(chǎn)管理,下列說法中正確的是()。
非正常損失的購進(jìn)貨物及相關(guān)的應(yīng)稅勞務(wù),其進(jìn)項稅我不得從銷項稅中抵扣,其中非正常損失是指()。
下列各項中,屬于“綜合所得”項目按年計算征稅的有()。
2019年李女士在(3)中取得的收入,其個人所得稅應(yīng)納稅所得額為()元。
公債售出和被個人或企業(yè)認(rèn)購的過程,指的是()。