A.城市交通政策是交通執(zhí)法的依據(jù)
B.城市交通政策是關于交通技術、交通經(jīng)濟和交通管理的政策
C.城市交通政策是制定交通法規(guī)的唯一依據(jù)
D.城市交通政策應隨城市交通狀況變化而隨時修訂
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A.工業(yè)
B.基礎產(chǎn)業(yè)
C.產(chǎn)業(yè)集中化
D.產(chǎn)業(yè)綜合化
A、平面組合換乘
B、多層銜接
C、公共交通換乘樞紐
D、立體換乘
A.保障社會公共利益
B.通過開發(fā)控制的方式,協(xié)調(diào)特定的建設項目與周必建設和使用之間的利益關系
C.宏觀經(jīng)濟條件調(diào)控的手段
D.改善人居環(huán)境
A.城市人口的增長
B.城市郊區(qū)人口的增長
C.城市人口的減少
D.郊區(qū)人口向城市流動
A.統(tǒng)籌城鄉(xiāng)政治資源
B.統(tǒng)籌城鄉(xiāng)社會資源
C.統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟資源
D.統(tǒng)籌城鄉(xiāng)自然資源
最新試題
下列屬于實施國土空間總體規(guī)劃的內(nèi)容是()。
避免居住區(qū)被外部交通穿越的理念最早出現(xiàn)在()。
下列關于中國歷史文化名村申報條件的表述,錯誤的是()。
下列關于城市設計規(guī)劃內(nèi)容,屬于核心目的是()
修建性詳細規(guī)劃編制中,有日照標準要求的設施是()。
下列關于商業(yè)性開發(fā)建設影響和要求的表述,錯誤的是()。
建筑密度屬于控制性詳細規(guī)劃的()。
根據(jù)《國土空間調(diào)查、規(guī)劃、用途管制用地用海易分類指南(試行)》,下列設施的用地屬于公共管理與公共服務用地的有()。
下列城市中,最早把城市設計列入地方城市規(guī)劃條例的是()。
蘆原義信研究了建筑高度(H)與鄰幢間距(D)之間的比例關系,發(fā)現(xiàn)D/H小于一定閾值時有緊迫之感,這一閾值為()。