A.定位線夾
B.定位環(huán)
C.定位器
D.防風(fēng)支撐
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A.定位管
B.定位器
C.定位線夾
D.定位環(huán)
A.用以固定接觸線位置
B.使接觸線工作面平行于軌面連線并在受電弓滑板運(yùn)行軌跡范圍內(nèi)
C.保證接觸線與受電弓不脫離
D.將接觸線水平負(fù)荷傳給支柱
A.腕臂底座
B.定位支撐
C.吊弦載流環(huán)
D.斜拉線
A.非絕緣錨段關(guān)節(jié)
B.絕緣錨段關(guān)節(jié)
C.關(guān)節(jié)式分相
D.關(guān)節(jié)式分段
A.是否有裂紋
B.是否有高溫灼傷變色痕跡
C.線索有無(wú)出槽
D.螺栓是否齊全緊固
最新試題
分析診斷包括（）診斷。
工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件，清點(diǎn)全部（）撤至安全地帶，拆除接地線，宣布作業(yè)結(jié)束，通知要令人請(qǐng)求消除停電作業(yè)命令。
非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進(jìn)行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網(wǎng)發(fā)生（）或出現(xiàn)極端天氣氣候條件和災(zāi)害后，對(duì)相應(yīng)接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進(jìn)行檢查。
在接觸網(wǎng)分相處應(yīng)裝設(shè)“（）”、等標(biāo)志。并根據(jù)反向行車需要設(shè)置斷電標(biāo)、合電標(biāo)。
（）懸掛接觸線的張力和弛度符合安裝曲線，允許偏差為15%。
各種標(biāo)識(shí)和揭示牌應(yīng)（），不得侵入限界，與行車有關(guān)的標(biāo)識(shí)一般應(yīng)設(shè)于列車運(yùn)行方向的左側(cè)。
電纜鎧裝層、屏蔽層及電纜導(dǎo)體之間均應(yīng)可靠絕緣。測(cè)量電纜（）及電纜主絕緣之間的絕緣電阻值與歷次數(shù)據(jù)比較，不應(yīng)有顯著變化。
行車防護(hù)人員防護(hù)時(shí)應(yīng)做好的事項(xiàng)有哪些？（）
安全等級(jí)一級(jí)人員可進(jìn)行地面簡(jiǎn)單的作業(yè)（如（）清掃基礎(chǔ)帽等）。
普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級(jí)三級(jí)的人員必須具備的條件？（）