A.機(jī)體在運(yùn)動時能攝取的最大氧量測定
B.無法完成極量運(yùn)動的患者運(yùn)動終點時的吸氧量測定
C.血乳酸和乳酸/丙酮酸比值在達(dá)到拐點時的峰值吸氧量測定
D.無氧狀態(tài)下機(jī)體運(yùn)動的持續(xù)能力測定
E.實際氣體代謝測定
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A.無氣短氣急
B.稍感氣短氣急
C.輕度氣短氣急
D.明顯氣短氣急
E.嚴(yán)重且不能耐受
A.無氣短氣急
B.稍感氣短氣急
C.輕度氣短氣急
D.明顯氣短氣急
E.嚴(yán)重且不能耐受
A.無氣短氣急
B.稍感氣短氣急
C.輕度氣短氣急
D.明顯氣短氣急
E.嚴(yán)重且不能耐受
A.ST段"正常化"
B.孤立性ST段改變
C.有Q波的ST上抬
D.無Q波的ST上抬
E.ST段出現(xiàn)明顯水平型與下垂型偏移
A.ST段"正?;?quot;
B.孤立性ST段改變
C.有Q波的ST上抬
D.無Q波的ST上抬
E.ST段出現(xiàn)明顯水平型與下垂型偏移
最新試題
運(yùn)動中血壓的異常反應(yīng)不包括()。
保持踏車速率并在數(shù)分鐘內(nèi)達(dá)到筋疲力盡的方法用于測定()。
活動平板的優(yōu)點不包括()。
無氧能力測定是()。
心電運(yùn)動試驗中代表心肌耗氧相對水平的指標(biāo)是()。
運(yùn)動試驗中無論發(fā)生于何時均屬異常的癥狀是()。
適用于病情較重者出院前評定的方法是()。
不會誘發(fā)血壓下降的情況是()。
氣短氣急嚴(yán)重且不能耐受屬于氣短氣急癥狀分級()。
極量運(yùn)動試驗常用于()。