A.具集散功能的一級公路,以及二、三級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按18年預(yù)測
B.高速公路和具有干線功能的一級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按20年預(yù)測
C.設(shè)計交通量預(yù)測的起算年應(yīng)為該項目可行性研究報告中的計劃期通車年
D.設(shè)計交通量的預(yù)測應(yīng)充分考慮走廊帶范圍內(nèi)遠期社會、經(jīng)濟的發(fā)展和綜合運輸體系的影響
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A.一級公路
B.二級公路
C.三級公路
D.四級公路
A.1000~25000
B.4500~7000
C.5000~15000
D.2000~4500
A.一級公路
B.二級公路
C.三級公路
D.四級公路
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
A.4個
B.6個
C.5個
D.3個
最新試題
某個位于小型河港或陸運交通樞紐附近的集裝箱貨運站的年箱運量為2×103~5×103標(biāo)準(zhǔn)箱,此集裝箱貨運站屬于()級。
中國城市道路主要包括()。
集裝箱貨運站的年堆存量是指計劃年度內(nèi),通過中轉(zhuǎn)站堆存的()總量。
下列不屬于作為物流節(jié)點的綜合貨運樞紐在物流系統(tǒng)中功能的是()。
()是城市物流園區(qū)的基礎(chǔ)功能區(qū),是在綜合運輸和物流網(wǎng)絡(luò)中起著重要作用的物流節(jié)點。
公路客運服務(wù)“三化”是指()。
我國的國道網(wǎng)共有70條國家干線公路,全長109000千米,布局分三類,即()。
公路客運服務(wù)“三優(yōu)”的保證是()。
為使車站分級合理,應(yīng)將短途旅客發(fā)送量按比例折算為長途旅客發(fā)送量,其中,折算比例為短途旅客發(fā)送量/長途旅客發(fā)送量等于()。
我國公路網(wǎng)是由()組成。