A.一切險承保范圍更大
B.全損險承保范圍更大
C.兩者承保范圍一樣
D.無法比較
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A.火災(zāi)或爆炸風(fēng)險
B.運輸風(fēng)險
C.海上風(fēng)險
D.自然風(fēng)險
A.半年、1個月
B.半年、3各月
C.1年、1個月
D.1年、3個月
A.委付
B.救助
C.營救
D.施救
A.被保險船舶不適航
B.被保險人的疏忽或故意行為
C.被保險人恪盡職責(zé)應(yīng)予發(fā)現(xiàn)的正常磨損、銹蝕、腐爛或保養(yǎng)不周或材料缺陷
D.來自船外的暴力盜竊或海盜行為
A.在保險賠償責(zé)任方面，將全損險責(zé)任擴大為船舶發(fā)生全損或部分損失時均予負(fù)責(zé)賠償
B.在保險賠償責(zé)任方面，對于本船舶上的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任
C.在承保的責(zé)任方面，增加了被保險船舶發(fā)生的共同海損、救助及救費用損失等
D.在承保的責(zé)任方面，增加了被保險船舶碰撞他船或觸碰他物而產(chǎn)生的對第三者依法承擔(dān)的賠償責(zé)任
最新試題
飛機戰(zhàn)爭和劫持險一般作為（）。
被保險船舶在預(yù)計到達目的港日期超過（），尚未得到它的行蹤消息時，保險人可按全部損失賠償。
沿海內(nèi)河船舶保險中，一切險關(guān)于觸碰責(zé)任的規(guī)定有碰撞、觸碰責(zé)任的賠償計算是按（）的方式進行的。
在確定沿海內(nèi)河船舶保險的保險金額時，船齡在（）以內(nèi)的船舶視為新船，新船的保險價值按重置價值確定。
旅客法定責(zé)任保險的保險費一般按飛行公里數(shù)計算，收取保險費的辦法是在年初按全年預(yù)計保險費的（）預(yù)收，到保險期限屆滿時，再根據(jù)實際完成飛行公里數(shù)進行調(diào)整。
（）是承保飛機駕駛員由于意外事故致使喪失工作能力或者不能再從事其原來工作而造成的損失的保險。
關(guān)于機動車輛保險的經(jīng)營特點下列說法不正確的是（）。
飛機機身及零配件保險采取的是（）。
下列各項中，屬于飛機機身（零備件）一切險的保險責(zé)任的是（）。
保險人賠償被保險人發(fā)出招標(biāo)通知書之日起至接受投標(biāo)時止所支付的燃料、物料及船長船員的工資與給養(yǎng)，但最高不得超過船舶當(dāng)年保險價值的（）。