A.被保險(xiǎn)人不能再加保罷工險(xiǎn)
B.加保罷工險(xiǎn)時(shí)，需另行加繳保費(fèi)
C.保險(xiǎn)人自動(dòng)承保罷工險(xiǎn)
D.加保罷工險(xiǎn)時(shí)，不另行加繳保費(fèi)
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A.罷工險(xiǎn)
B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
C.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)
D.基本險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)價(jià)值
B.保險(xiǎn)金額
C.進(jìn)口國(guó)市價(jià)
D.出口國(guó)市價(jià)
A.他國(guó)進(jìn)口關(guān)稅的稅率
B.他國(guó)出口關(guān)稅的稅率
C.本國(guó)進(jìn)口關(guān)稅的稅率
D.本國(guó)出口關(guān)稅的稅率
A.一切險(xiǎn)
B.一般附加險(xiǎn)
C.基本險(xiǎn)
D.特殊附加險(xiǎn)
A.30日
B.15日
C.10日
D.7日
最新試題
《倫敦協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》將基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任分為（）。
以下保險(xiǎn)費(fèi)率最高的是（）。
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保的失蹤，必須在飛機(jī)下落不明（）個(gè)月以上。
國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，遭受盜竊的損失屬于（）的保險(xiǎn)責(zé)任。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)一般為（）。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)包括（）。
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，幾乎都是采用定值保險(xiǎn)承保。因此，無(wú)論是實(shí)際全損還是推定全損，其賠償金額都是該被保險(xiǎn)貨物的全部保險(xiǎn)金額。下列除了（）都是其例外情況。
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任在被保險(xiǎn)貨物于卸載地卸離飛機(jī)后滿(mǎn)（）天終止。
一切險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)、特殊附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任描述正確的是（）。
交貨不到險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是自被保險(xiǎn)貨物裝上船舶時(shí)開(kāi)始，不論由于何種原因，如被保險(xiǎn)貨物不能在預(yù)定抵達(dá)目的地的日期起（）個(gè)月以?xún)?nèi)交貨，保險(xiǎn)人將按全部損失賠付。