A.既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量,且利用簡單工藝即可回復的,應以修復為主
B.二類以上維修企業(yè)技術(shù)水平無法修復或者工藝上無法保證修后質(zhì)量的應更換
C.當配件修復費用超過或等于該配件更換費用時應更換
D.更換件定損規(guī)格可以高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.TC(ASR)
B.EDL
C.SRS
D.ABS
A.非承載式
B.承載式
C.車架式
D.二廂式
A.50
B.80
C.100
D.150
A.20度
B.25度
C.30度
D.40度
A.水箱蓋
B.散熱器
C.水套
D.水泵
最新試題
上年度保險車輛投保的車輛損失險、第三者責任險、附件險中任何一項發(fā)生保險賠款,被保險人續(xù)保時,均不能享受無賠款優(yōu)待。
保險欺詐騙賠包括投保方的欺詐和保險方的欺詐騙賠。
保險杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。
汽車發(fā)動機壓縮比越高,所使用燃油的牌號也應越高。
已存在商業(yè)險計算書,允許發(fā)起預賠。
保險條款中明確的碰撞是指保險車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險車輛按規(guī)定載運貨物時,所載貨物與外界物體的意外撞擊。
未產(chǎn)生立案任務的案件,不能產(chǎn)生理算任務。
機動車輛損失保險及其附加險根據(jù)上一保險期間發(fā)生保險賠償?shù)目偨痤~,在續(xù)保時實行保險費浮動。
查勘人員在錄入事故損失估計金額時,需要考慮被保險人在事故中承擔的責任或判別是否屬于保險責任。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時間可以計算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。