A.倉(cāng)庫(kù)
B.車間
C.工段
D.作業(yè)
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A.德國(guó)
B.英國(guó)
C.美國(guó)
D.日本
A.管理費(fèi)用
B.制造費(fèi)用
C.營(yíng)業(yè)費(fèi)用
D.材料采購(gòu)費(fèi)用
A.它是把物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系截然分開(kāi),單獨(dú)建立起物流成本的憑證、賬戶和報(bào)表體系
B.所提供的成本信息比較全面、系統(tǒng)、連續(xù)
C.由于與產(chǎn)品成本計(jì)算結(jié)合,從一套賬表中提供兩類不同的信息,可以減少一定的工作量
D.為了實(shí)現(xiàn)資料數(shù)據(jù)的共享,需要對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品成本計(jì)算體系進(jìn)行較大的甚至是徹底的調(diào)整
A.統(tǒng)計(jì)方式
B.會(huì)計(jì)方式
C.計(jì)數(shù)方式
D.計(jì)值方式
A.這種核算方式對(duì)于加強(qiáng)客戶服務(wù)管理、制定有競(jìng)爭(zhēng)力且有盈利性的收費(fèi)價(jià)格是很有必要的
B.可進(jìn)一步了解各產(chǎn)品的物流費(fèi)用開(kāi)支情況,以便進(jìn)行重點(diǎn)管理
C.可進(jìn)一步了解各地區(qū)的物流費(fèi)用開(kāi)支情況,以便進(jìn)行重點(diǎn)管理
D.可以得出物流費(fèi)用的總額,可使企業(yè)經(jīng)營(yíng)者一目了然地概觀各范圍(領(lǐng)域)物流費(fèi)用的全貌,并據(jù)此進(jìn)行比較分析
最新試題
物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的效用范圍主要為()。
物流標(biāo)準(zhǔn)化具有的含義包括()。
簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式。
物流標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程中,要注意做好的工作有()。
物流信息標(biāo)準(zhǔn)是物流標(biāo)準(zhǔn)體系里的重要內(nèi)容。物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系又可分為:物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)和()。
從集裝單元使用的頻繁程度上,主要有(),他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)。
在制定物流標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程中應(yīng)遵循()的基本原則。
論述物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系的框架內(nèi)容。
參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)制定了一些物流分系統(tǒng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其中,聯(lián)運(yùn)平托盤外部尺寸系列規(guī)定的尺寸包括()。
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的推導(dǎo)途徑有()。