A.物流成本決策層
B.物流成本管理層
C.物流成本核算層
D.物流成本預(yù)算層
E.物流成本效益評估層
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A.物流成本管理系統(tǒng)
B.物流成本決策系統(tǒng)
C.物流成本日??刂葡到y(tǒng)
D.物流成本運(yùn)營系統(tǒng)
E.物流成本的作業(yè)系統(tǒng)
A.提高物流績效水平
B.提高經(jīng)濟(jì)效益
C.降低物流成本
D.提高物流服務(wù)水平
A.物流活動是總體的成本構(gòu)成因素,而不是單獨(dú)盈利因素
B.物流可以成為"利潤中心"
C.從物流服務(wù)角度來說,通過有效的物流服務(wù),可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會,成為生產(chǎn)企業(yè)的"第三個(gè)利潤源"
D.通過有效的物流服務(wù),可以優(yōu)化社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行,降低整個(gè)社會的運(yùn)行成本,提高國民經(jīng)濟(jì)總效益
A.支付給外部運(yùn)輸?shù)奈形锪髻M(fèi)用
B.支付給外部倉庫企業(yè)的委托物流費(fèi)用
C.企業(yè)利用自己的車輛運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用
D.企業(yè)由自己的工人進(jìn)行包裝的費(fèi)用
A.物流成本冰山說
B."黑大陸"學(xué)說
C."第二利潤源"說
D."第三利潤源"說
E."利潤中心"說
最新試題
物流信息分類標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的推導(dǎo)途徑有()。
物流標(biāo)準(zhǔn)包括()。
物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要包括()等。
參照國際標(biāo)準(zhǔn),我國制定了一些物流分系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。其中,聯(lián)運(yùn)平托盤外部尺寸系列規(guī)定的尺寸包括()。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有哪些?
在標(biāo)準(zhǔn)化形式中,互換性的含義是()。
物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的效用范圍主要為()。
我國雖然建立了物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系,并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn),但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問題。以()為例,應(yīng)用正確率不足15%。
物流標(biāo)準(zhǔn)化過程中,要注意做好的工作有()。