問(wèn)答題

為迎接我國(guó)加入WTO后物流業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)中國(guó)郵政物流業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展,中國(guó)郵政提出以全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)、一體化運(yùn)營(yíng)和精益化服務(wù)為特征,依托中國(guó)郵政整體資源,著力打造"中郵物流"品牌,使物流業(yè)務(wù)迅速成為中國(guó)郵政的支柱業(yè)務(wù)和核心業(yè)務(wù),使中郵物流公司成為我國(guó)物流企業(yè)的龍頭之一。在中國(guó)郵政物流發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中,物流標(biāo)準(zhǔn)化具有以下幾方面的重要意義:(1)有利于形成郵政物流的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)郵政物流業(yè)務(wù)要做大做強(qiáng)。必須充分發(fā)揮郵政全網(wǎng)優(yōu)勢(shì),迅速建立起遍布全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)。為此,一方面要依托郵政實(shí)物網(wǎng)絡(luò)資源,按照"統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)、分層運(yùn)作"的原則進(jìn)行整合,滿足搭載物流業(yè)務(wù)的要求;另一方面要按照現(xiàn)代物流的要求對(duì)部分網(wǎng)絡(luò)資源加以改造,建立快捷的貨運(yùn)系統(tǒng)和現(xiàn)代化的物流中心,形成相對(duì)獨(dú)立的郵政物流網(wǎng)絡(luò);同時(shí),要根據(jù)業(yè)務(wù)需要,整合一部分社會(huì)物流資源。要做到這些,就必須實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施、設(shè)備、包裝、標(biāo)識(shí)、單證等方面的標(biāo)準(zhǔn)化。使各資源之間能無(wú)縫對(duì)接、有效整合,形成一體化高效運(yùn)行的全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),還要注意與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的銜接,通過(guò)與國(guó)外物流公司密切合作,實(shí)現(xiàn)與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)接,提供跨國(guó)物流服務(wù)。
(2)有利于實(shí)現(xiàn)郵政物流的一體化運(yùn)營(yíng)。中國(guó)郵政物流要實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng),必須堅(jiān)持統(tǒng)一服務(wù)品牌、統(tǒng)一服務(wù)理念、統(tǒng)一服務(wù)流程、統(tǒng)一全網(wǎng)協(xié)調(diào)、統(tǒng)一全網(wǎng)結(jié)算的"五統(tǒng)一"原則,建立由中郵物流公司、各省公司和各地市分公司組成的一體化管理體系,形成統(tǒng)一指導(dǎo)、分層負(fù)責(zé)、屬地運(yùn)作的一體化營(yíng)銷(xiāo)體系,構(gòu)建集中控制、互連互通、全程跟蹤的一體化信息系統(tǒng)。為此,必須實(shí)現(xiàn)企業(yè)標(biāo)識(shí)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管理制度、業(yè)務(wù)流程、信息編碼、信息接口等方面的標(biāo)準(zhǔn)化。(3)有利于為客戶提供精益化的物流服務(wù)。中國(guó)郵政物流根據(jù)自身的資源優(yōu)勢(shì),將市場(chǎng)定位于面向電子、醫(yī)藥、出版、煙草、化妝品、汽車(chē)零配件等行業(yè)提供精益化的物流服務(wù)。其業(yè)務(wù)的特征是"一多"、"二高"、"三小":"一多"就是批次多;"二高"就是附加值高、時(shí)效高;"三小"就是小體積、小重量、小批量。為此,必須以"高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求"來(lái)規(guī)范客戶服務(wù)行為,建立關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)體系,對(duì)項(xiàng)目運(yùn)行進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)’’并實(shí)施IS09002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量認(rèn)證,以全面提高客戶服務(wù)水平。請(qǐng)結(jié)合上文談?wù)勎锪鳂?biāo)準(zhǔn)化的重要性和中國(guó)郵政物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。

請(qǐng)結(jié)合上文談?wù)勎锪鳂?biāo)準(zhǔn)化的重要性和中國(guó)郵政物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。


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