A.沿海運(yùn)輸
B.近海運(yùn)輸
C.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
D.內(nèi)河運(yùn)輸
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A.確定檢驗(yàn)日期
B.通知檢驗(yàn)人員
C.處理檢驗(yàn)問題
D.以上都不是
A.制造業(yè)物流企業(yè)
B.批發(fā)業(yè)物流企業(yè)
C.金融業(yè)企業(yè)
D.零售業(yè)物流企業(yè)
A.海公聯(lián)運(yùn)
B.海鐵聯(lián)運(yùn)
C.河海聯(lián)運(yùn)
D.公空聯(lián)運(yùn)
A.EDI ID
B.EDI FACT
C.ANSI X.12
D.ANSI X.13
A.進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格是以海關(guān)審定的以正常成交價(jià)格為基礎(chǔ)的到岸價(jià)格
B.應(yīng)納關(guān)稅金額=完稅價(jià)格×適用稅率
C.出口貨物以海關(guān)審定的正常離岸價(jià)格扣除出口稅為完稅價(jià)格
D.我國現(xiàn)在世界貿(mào)易組織成員國之間互相使用普通稅率
最新試題
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
國際物流的復(fù)雜性是指()。
下列術(shù)語與資源有關(guān)的有()
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法,正確的是()
下列關(guān)于采購計(jì)劃編制的描述不正確的有()
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括()
企業(yè)經(jīng)營是一個(gè)連續(xù)不斷的過程,一般采用()預(yù)算的方法。