A.為了降低費(fèi)用
B.為了使車輛滿載
C.為了減少配送網(wǎng)點(diǎn),節(jié)約設(shè)施費(fèi)用支出
D.為了減輕交通擁擠
E.為了減少環(huán)境污染
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A.共同配送
B.定量配送
C.定時(shí)配送
D.準(zhǔn)時(shí)制配送
A.共同配送
B.企業(yè)對消費(fèi)者配送
C.企業(yè)內(nèi)部配送
D.企業(yè)之間配送
A."門到門"
B."二次運(yùn)輸"
C."支線運(yùn)輸"
D."終端運(yùn)輸"
A.二次運(yùn)輸
B.單一運(yùn)輸
C.干線運(yùn)輸
D.終端運(yùn)輸
A.為滿足用戶需要的多樣化
B.為便于運(yùn)輸
C.為提高產(chǎn)品的綜合利用
D.為減少中間環(huán)節(jié)
最新試題
問題:儲存、裝卸搬運(yùn)會對環(huán)境產(chǎn)生什么影響?如何把這種影響降到最低?
論述配送路線的確定原則。
(1)分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。(2)你提出解決這些問題的辦法和措施。
集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化是物流信息系統(tǒng)的主要特點(diǎn)。
簡述流通加工的目的。
物流系統(tǒng)分析的目的在于運(yùn)用定性和定量分析方法,以尋求解決特定問題的最優(yōu)策略。
配送具有哪些特點(diǎn)?
簡述包裝合理化的內(nèi)容。
物流系統(tǒng)分析的目的在于通過對物流系統(tǒng)中各種替代方案的指標(biāo)分析,得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息,以便獲得最優(yōu)的物流系統(tǒng)方案。
簡述省力化裝卸搬運(yùn)的原則。