單項(xiàng)選擇題()改變了供應(yīng)鏈管理的傳統(tǒng)模式,將商貿(mào)戰(zhàn)略與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略連成一線,創(chuàng)造性地重新設(shè)計(jì)了參與者之間的供應(yīng)鏈,使之達(dá)到一體化標(biāo)準(zhǔn)。
A.第三方物流
B.供應(yīng)鏈再建
C.第四方物流
D.供應(yīng)鏈重組
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1.單項(xiàng)選擇題能夠?qū)χ圃炱髽I(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控,在客戶和物流信息供應(yīng)商之間充當(dāng)惟一"聯(lián)系人"角色的是()。
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
2.單項(xiàng)選擇題第四方物流可以通過對整個(gè)供應(yīng)鏈的影響力,提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案,為客戶帶來更大的價(jià)值。它不僅控制和管理特定的物流服務(wù),而且對整個(gè)物流過程提出策劃方案,并通過()將這個(gè)過程集成起來。
A.信息系統(tǒng)
B.物流信息
C.物流技術(shù)
D.電子商務(wù)
3.單項(xiàng)選擇題第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供()。
A.人性化服務(wù)
B.最佳的增值服務(wù)
C.低成本服務(wù)
D.迅速、高效的服務(wù)
4.單項(xiàng)選擇題我國第三方物流正處于()。
A.發(fā)展萌芽期
B.發(fā)展初期
C.發(fā)展中期
D.發(fā)展中后期
5.單項(xiàng)選擇題第三方物流的一體化運(yùn)作模式是()的集成物流服務(wù)。
A.企業(yè)內(nèi)部各部門之間
B.供應(yīng)商與制造商之間
C.制造商與分銷商之間
D.供應(yīng)鏈企業(yè)之間
最新試題
簡述第三方物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的對策。
題型:問答題
適合使用航空運(yùn)輸方式的物資有()
題型:多項(xiàng)選擇題
影響銷售物流的因素有()
題型:多項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理主要包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
供應(yīng)保證能力的判斷可以通過()
題型:多項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性學(xué)科,源自于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
裝卸搬運(yùn)在物流中的地位包括()
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由北京至福建運(yùn)輸100噸鋼材最適合采用()
題型:單項(xiàng)選擇題
請分析第三方物流運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)。
題型:問答題
條形碼中常用的一維碼的碼制不包括()
題型:單項(xiàng)選擇題