A.運輸市場管理的任務(wù)
B.運輸市場管理的目標
C.運輸市場管理的職能
D.運輸市場管理的特性
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A.市場機制
B.市場機制和宏觀調(diào)控
C.宏觀調(diào)控
D.宏觀和微觀調(diào)控
A.決定者
B.被動接受者
C.決定者和接受者
D.主動接受者
A.完全競爭的運輸市場
B.完全壟斷的運輸市場
C.壟斷競爭的運輸市場
D.寡頭壟斷的運輸市場
A.經(jīng)營能力
B.運輸能力
C.市場競爭力
D.綜合能力
A.政治經(jīng)濟技術(shù)環(huán)境
B.運輸市場環(huán)境
C.資源環(huán)境
D.競爭環(huán)境
最新試題
用Dijkstra算法求圖4-3中從點v1,到點vn(n=1,…,8)的最短路線,圖4-3中直線上的數(shù)據(jù)表示相應(yīng)兩點間的距離。
(1)運輸在供應(yīng)鏈中的重要作用主要體現(xiàn)在哪里?(2)上海浦運公司的運輸管理系統(tǒng)是怎樣建立起來的?
論述運輸計劃的內(nèi)容構(gòu)成。
由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭等原因引起的運輸工具損失,保險人均可不負責(zé)賠償。
運輸保險的附加險可單獨投保。
如何正確理解運輸計劃的編制程序?
一個配送中心要向4個用戶配送貨物,它們之間的距離如表4-2所示(表中數(shù)字單位:公里)。請用節(jié)約法,安排此配送中心合理的行車路線,并計算出最短的配送總里程。(請列出計算公式和計算步驟)
我國運輸市場管理具有哪些特性?
根據(jù)我國《合同法》有關(guān)條例規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人就多式聯(lián)運合同的各區(qū)段運輸約定相互之間的責(zé)任,但該約定不影響多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸承擔(dān)的義務(wù)。并且,承運人應(yīng)對全程負責(zé),承運人之間負有連帶責(zé)任。
船舶保險是為其船殼、救生艇、機器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險保障,分為船舶全部損失保險和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費用在內(nèi)的一切險。