A.運輸成本
B.稅金
C.利潤
D.員工管理
E.其他費用
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A.基礎(chǔ)設(shè)施成本
B.運轉(zhuǎn)設(shè)備成本
C.營運成本
D.作業(yè)成本
E.流動成本
A.運行時間
B.途中停留時間
C.始發(fā)的作業(yè)時間
D.終到的作業(yè)時間
E.簽訂承運托運合同時間
A.基本險
B.特殊險
C.運輸險
D.綜合險
E.意外事故險
A.求救費用
B.求助費用
C.施救救費用
D.保險費用
E.海難安置費用
A.法律性
B.約定性
C.規(guī)定性
D.風險性
最新試題
(1)本案例對相關(guān)運輸企業(yè)的啟示有哪些?(2)上海浦運公司運輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來了哪些益處?
我國運輸市場管理具有哪些特性?
運輸保險是指在運輸過程中基于運載工具或貨物產(chǎn)生的財產(chǎn)保險、責任保險。
在水路運輸合同中,貨物發(fā)運前,承運人或托運人不管是否征得對方的同意,均不可解除運輸合同。
(1)我國各種運輸方式之間缺乏協(xié)調(diào)的現(xiàn)狀會產(chǎn)生什么不利后果?(2)如何解決這一問題?
簡述我國運輸市場管理的目標。
船舶保險是為其船殼、救生艇、機器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險保障,分為船舶全部損失保險和包括船舶全損、部分損失、責任和費用在內(nèi)的一切險。
由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭等原因引起的運輸工具損失,保險人均可不負責賠償。
某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品,它下設(shè)三個生產(chǎn)點,每日的產(chǎn)量分別為:A1=5噸,A2=7噸,A3=8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運往四個銷售點,各銷售點每日的銷量為:B=3噸,B2=4噸,B3=5噸,B4=8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點到各銷售點的運價如表4-1所示。(根據(jù)題目要求,列出計算表達式并進行計算)請問:該公司應如何調(diào)運產(chǎn)品,才可在滿足各生產(chǎn)點到各銷售點需求置的前提下,使總運費最少。(建模)
簡述航空貨物運輸中承運人的基本義務(wù)。