A.社會(huì)發(fā)展初期,商流與物流是統(tǒng)一的,隨著社會(huì)生產(chǎn)力水平的發(fā)展,商流與物流逐漸分離
B.在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,物流發(fā)生的同時(shí),物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了
C.在一定條件下,商流與物流分離可以降低物流成本,加快貨物的交貨速度
D.采取賒銷購(gòu)物方式,會(huì)引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式
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你可能感興趣的試題
A.生產(chǎn)
B.交換
C.分配
D.消費(fèi)
A.銷售物流
B.回收物流
C.生產(chǎn)物流
D.廢棄物流
A.送貨上門
B.禮品包裝
C.熱縮包裝
D.貼標(biāo)簽作業(yè)
A.運(yùn)輸及保管
B.運(yùn)輸及分揀
C.保管與分揀
D.包裝與運(yùn)輸
A.最小儲(chǔ)存與最低費(fèi)用
B.最大儲(chǔ)備與最小成本
C.正常供應(yīng)與最低成本
D.超額供應(yīng)能力與正常成本
最新試題
擬定裝卸搬運(yùn)作業(yè)主要考慮()。
配送前的流通加工包括()。
按包裝在物流中所起的作用可以將包裝分為()。
物流的實(shí)體功能要素由()組成。
起重裝卸業(yè)從事的業(yè)務(wù)不包括()。
拉式供應(yīng)鏈的特點(diǎn)是()。
物流系統(tǒng)是由物流各要素組成并使物流總體()的綜合體。
發(fā)展電子商務(wù)實(shí)體配送的制約因素是()。
第三方物流的基本特征包括()。
()不是鐵道運(yùn)輸業(yè)從事的業(yè)務(wù)。