A.運(yùn)行時(shí)間成本
B.消耗成本
C.運(yùn)行路線
D.運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)
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A.污染社會(huì)化
B.重工業(yè)危機(jī)
C.環(huán)保成本效應(yīng)
D.環(huán)境經(jīng)濟(jì)的要求
A.流通
B.加工
C.制造
D.資源
A.輸出商品
B.輸入物料及相關(guān)功能運(yùn)作
C.轉(zhuǎn)換加工
D.再生資源回收
A.成本
B.生產(chǎn)率
C.客戶服務(wù)
D.資產(chǎn)
A.負(fù)反饋控制方式
B.前反饋控制方式
C.實(shí)時(shí)控制方式
D.復(fù)合控制方式
最新試題
現(xiàn)代生產(chǎn)物流是把（）看成一個(gè)整體，從而謀求整體優(yōu)化和高效。
（）不是銷售渠道的基本類型。
企業(yè)物流（）是為了實(shí)現(xiàn)物流各項(xiàng)作業(yè)功能的效率化，通過各項(xiàng)作業(yè)功能的有機(jī)結(jié)合而增進(jìn)物流整體效率化的統(tǒng)一體。
（）不是生產(chǎn)物流的特點(diǎn)。
按物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分，企業(yè)物流系統(tǒng)包括（）。
廢棄物流的處理方式不包括（）。
逆向物流中的（）稱為廢棄物流。
（）是指物資從產(chǎn)品消費(fèi)點(diǎn)到產(chǎn)品來源點(diǎn)的物理性流動(dòng)過程的計(jì)劃、實(shí)施和控制。
物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素包括（）。
從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察，將所有物流的（）與具體經(jīng)營活動(dòng)結(jié)合起來，形成企業(yè)內(nèi)部物流的一體化。