A.列車沖突
B.貨運列車脫軌
C.列車火災(zāi)
D.列車相撞
E.向占用線接入列車
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A.鐵路機(jī)車
B.客車
C.貨車
D.動車組
E.動車
A.ATP(ATO)
B.LKJ
C.TCR
D.CIR
E.EOAS
A.技術(shù)狀態(tài)
B.隨車工具備品
C.技術(shù)履歷
D.技術(shù)手冊
E.技術(shù)資料
A.一級檢修作業(yè)質(zhì)量抽檢,重點故障處理確認(rèn)
B.二級檢修作業(yè)質(zhì)量確認(rèn),根據(jù)項目的重要性對作業(yè)過程、重要節(jié)點或結(jié)果等進(jìn)行確認(rèn)
C.臨修作業(yè)質(zhì)量確認(rèn)
D.出所庫聯(lián)檢
E.動車組運用質(zhì)量鑒定
A.WTDS
B.TEDS
C.TADS
D.THDS
E.TPDS
最新試題
CRH3A型動車組升弓控制閥板位于02車,06車行李架柜。
CRH3A型動車組受電弓升起時間符合要求,即升弓時間不超過五秒,并確認(rèn)受電弓自行下降。
CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后,先恢復(fù)停放制動供風(fēng),在恢復(fù)常用制動供風(fēng)。
CRH3A型動車組司機(jī)室前窗玻璃一個刮臂。
CRH3A型動車組每個轉(zhuǎn)向架有兩個高度調(diào)整閥。
CRH3A型動車組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。
CRH3A型動車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于550kpa時啟動2臺。
CRH3A型動車組制動試驗開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動車組制動盤不可以有貫穿裂紋。