A.甲國(guó)有管轄權(quán)，因?yàn)榧讎?guó)是航空器的登記國(guó)，而且犯罪人是甲國(guó)公民
B.乙國(guó)有管轄權(quán)，因?yàn)轱w機(jī)降落地為乙國(guó)，該劫持飛機(jī)的罪行在乙國(guó)領(lǐng)土上具有后果
C.丙國(guó)無管轄權(quán)，因?yàn)楸麌?guó)既不是航空器的登記國(guó)，也不是行為地國(guó)
D.以上三國(guó)都有管轄權(quán)
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A.船舶通過只要不損害沿海國(guó)的和平、良好秩序或安全，就是無害的
B.外國(guó)船舶在領(lǐng)海內(nèi)捕魚，其通過即為損害沿海國(guó)的和平、良好秩序或安全
C.沿海國(guó)可以在通過領(lǐng)海的外國(guó)船舶上行使刑事管轄權(quán)，以逮捕與在船舶通過期間船上所犯任何罪行有關(guān)的人員和進(jìn)行與該犯罪有關(guān)的調(diào)查
D.沿海國(guó)為國(guó)家安全必要，可在特定區(qū)域內(nèi)暫時(shí)停止無害通過
A.甲國(guó)的一艘貨船無害通過另一國(guó)領(lǐng)海時(shí)，違反沿海有關(guān)規(guī)定卸載了部分商品
B.乙國(guó)的檢修船無害通過另一國(guó)領(lǐng)海時(shí)，自行決定起落了直升機(jī)
C.丙國(guó)的一艘石油運(yùn)輸船通過另一國(guó)領(lǐng)海時(shí)，發(fā)生原油泄漏并嚴(yán)重污染了沿海國(guó)海域
D.丁國(guó)的漁船在無害通過另一國(guó)領(lǐng)海時(shí)，進(jìn)行了捕魚活動(dòng)
A.丙國(guó)通常依兩船員的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄
B.丙國(guó)通常根據(jù)"德拉號(hào)"船長(zhǎng)的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄
C.如斗毆只涉及兩船員個(gè)人財(cái)產(chǎn)問題，丙國(guó)通常不行使管轄權(quán)
D.丙國(guó)通常根據(jù)乙國(guó)駐丙國(guó)領(lǐng)事的請(qǐng)求，對(duì)該事件進(jìn)行管轄
A.沿海國(guó)對(duì)領(lǐng)海內(nèi)的一切資源享有專屬權(quán)利，任何國(guó)家和個(gè)人非經(jīng)沿海國(guó)同意不得加以開發(fā)和利用
B.外國(guó)船舶和飛機(jī)在領(lǐng)海上可以無害通過
C.沿海國(guó)沿岸任何兩個(gè)港口之間的航行運(yùn)輸權(quán)專屬于沿海國(guó)船舶
D.沿海國(guó)可對(duì)無害通過沿海國(guó)領(lǐng)海的該外國(guó)船舶從事執(zhí)行或加以扣押以進(jìn)行民事訴訟
A.從航空器裝載完畢、機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時(shí)起，直到降落后24小時(shí)
B.從航空器裝載完畢、機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時(shí)起，直到降落于機(jī)場(chǎng)
C.從航空器裝載完畢、機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時(shí)起，直到打開任一機(jī)艙門以便卸載時(shí)為止
D.從機(jī)組人員對(duì)航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時(shí)起，直到降落后24小時(shí)止
A.任何沿海國(guó)都享有專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)權(quán)利
B.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)制度將會(huì)影響其上空或底土的法律地位
C.其他國(guó)家要在沿海國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)鋪設(shè)海底電纜和管道，必須事先取得沿海國(guó)的同意
D.其他國(guó)家要在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)從事任何經(jīng)濟(jì)性開發(fā)和勘探，必須事先取得沿海國(guó)的同意
A.甲國(guó)應(yīng)停止排放，因?yàn)闇厥覛怏w效應(yīng)主要是由發(fā)達(dá)國(guó)家多年排放積累造成的
B.乙國(guó)應(yīng)停止排放，因?yàn)橐覈?guó)生產(chǎn)效率較低，且對(duì)環(huán)境治理的措施不力且水平低
C.甲乙兩國(guó)的排放必須同等地被限制，包括排放量、排放成分標(biāo)準(zhǔn)等各方面
D.甲乙兩國(guó)在此問題上都承擔(dān)責(zé)任，但在具體排量標(biāo)準(zhǔn)、停止排放時(shí)間等方面承擔(dān)的義務(wù)應(yīng)有所區(qū)別
A.沿海國(guó)在沿海進(jìn)行圍海造田工程
B.在界河一側(cè)進(jìn)行人工填河使領(lǐng)土擴(kuò)展
C.在公海上的珊瑚礁上進(jìn)行人工建設(shè)使其浮出水面
D.在公海中通過人工建設(shè)而成的島
A.甲國(guó)加入條約意味著其放棄了對(duì)南極的領(lǐng)土要求
B.甲國(guó)成為條約締約國(guó)，表明其他締約國(guó)對(duì)甲國(guó)主張南極領(lǐng)土權(quán)利的確認(rèn)
C.乙國(guó)上述在南極地區(qū)的活動(dòng)，構(gòu)成了對(duì)南極地區(qū)提出領(lǐng)土主張的支持和證據(jù)
D.丙國(guó)旅游開發(fā)不得對(duì)南極環(huán)境系統(tǒng)造成破壞
A.不管甲國(guó)是否有過錯(cuò)，甲國(guó)都應(yīng)對(duì)丙國(guó)和丁國(guó)的損失負(fù)絕對(duì)責(zé)任
B.不管甲國(guó)是否有過錯(cuò)，甲國(guó)都應(yīng)對(duì)丁國(guó)的損失負(fù)絕對(duì)責(zé)任
C.不管甲國(guó)是否有過錯(cuò)，甲國(guó)應(yīng)對(duì)丙國(guó)的損失負(fù)絕對(duì)責(zé)任
D.只有甲國(guó)有過錯(cuò)，甲國(guó)才對(duì)丙國(guó)的損失負(fù)責(zé)
最新試題
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，所有國(guó)家，不論其為沿海國(guó)或內(nèi)陸國(guó)，其船舶均享有無害通過的權(quán)利。下列關(guān)于領(lǐng)海中的無害通過制度的說法中正確的有哪幾項(xiàng)？（）
根據(jù)我國(guó)法律的規(guī)定，只有中華人民共和國(guó)()才能對(duì)外國(guó)船舶行使緊追權(quán)()
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的規(guī)定，外國(guó)船舶在一國(guó)領(lǐng)海通過時(shí)必須遵守關(guān)于無害通過制度的要求，下列各種船舶的通過行為中構(gòu)成有害行為的是哪些?()
在公海上的普遍管轄權(quán)針對(duì)下列哪些罪行或不法行為?
下列選項(xiàng)哪些是關(guān)于我國(guó)領(lǐng)海法律制度的正確表述?
甲國(guó)登記發(fā)射的空間飛船在降落時(shí)偏離軌道落于乙國(guó)境內(nèi)，乙國(guó)軍隊(duì)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)了降落飛船上所載的宇航員。甲、乙兩國(guó)都是1968年《營(yíng)救宇航員、送回宇航員和歸還射入外層空間的物體的協(xié)定》（以下簡(jiǎn)稱《營(yíng)救協(xié)定》）的締約國(guó)。對(duì)此事件，下列哪項(xiàng)是正確的？（）
添附是國(guó)際法中獲得領(lǐng)土的一種方式，下列哪種情況構(gòu)成國(guó)際法中的領(lǐng)土添附？（）
甲國(guó)發(fā)射的火箭發(fā)射后偏離正常軌道，撞到丙國(guó)在地球表面外的通訊衛(wèi)星，后墜落時(shí)又撞上丁國(guó)飛行中的飛機(jī)，造成重大損害。對(duì)于此事，下列哪些選項(xiàng)正確?
甲國(guó)發(fā)生內(nèi)戰(zhàn)，各國(guó)紛紛安排接回本國(guó)僑民，乙國(guó)擬派民航包機(jī)將其僑民接回。依國(guó)際法相關(guān)規(guī)則，下列哪項(xiàng)是正確的？（）
甲、乙是發(fā)達(dá)國(guó)家，丙是發(fā)展中國(guó)家，丁代表某個(gè)國(guó)家集團(tuán)。四國(guó)均為《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》和《京都議定書》的締約方，依國(guó)際法的規(guī)則，下列說法中正確的是哪幾項(xiàng)？（）