A.資金流
B.物流
C.商流
D.管理系統(tǒng)
E.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
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A.關(guān)系密切
B.相輔相成
C.互相獨(dú)立
D.自成系統(tǒng)
A.商流
B.物流
C.資金流
D.信息流
E.流通輔助活動(dòng)
A.以"P.D"命名物流科學(xué)時(shí)代
B.以"Logistics"命名物流科學(xué)時(shí)代
C.供應(yīng)鏈管理時(shí)代
D.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代
A.企業(yè)物流
B.均衡生產(chǎn)
C.控制庫存
D.生產(chǎn)物流
A."一個(gè)流"
B."單向流"
C."對流"
D."無規(guī)則流"
最新試題
（1）為什么要進(jìn)行物流合理化，它具有什么意義？（2）如何進(jìn)行物流合理化，其途徑有哪些？（3）美國物流對我國物流業(yè)的建設(shè)與發(fā)展具有哪些啟發(fā)性的意義？
物流科學(xué)可以說是（）和（）之間的交叉學(xué)科，或是（）和（）之間的交叉學(xué)科。
均衡生產(chǎn)的最佳狀態(tài)是（）。
分析企業(yè)物流合理化的意義。
關(guān)于物流學(xué)科的性質(zhì)，下列描述正確的有（）。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流有（）特點(diǎn)。
根據(jù)物流活動(dòng)發(fā)生的先后次序，可將企業(yè)物流劃分為（）、（）、（）、（）四個(gè)部分。
控制層的任務(wù)主要包括（）、（）、（）、（）（）等。
（1）海爾企業(yè)內(nèi)部物流的一體化運(yùn)作情況。（2）分析海爾物流與社會物流的關(guān)系。
簡述企業(yè)物流合理化的途徑。