問答題在企業(yè)經營活動中,物流是滲透到各項經營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況。我國的物流成本很高是一個不爭的事實,幾乎高于發(fā)達國家的一倍。而安利(中國)的儲運成本僅占全部經營成本的4.6%,其物流成本的管理控制模式值得國內其他同行借鑒。為充分發(fā)揮高效率、好效益,調控成本,安利(中國)采用了一種極富挑戰(zhàn)性的全方位物流概念。全方位物流概念,是指在物流配送、倉儲、庫存等系統(tǒng)管理中,安利公司的儲運部門既大量采用第三方物流服務,同時又通過自身團隊等控制核心業(yè)務。物流系統(tǒng)的完善與效率,在很大程度上影響著整個市場的有效運作。安利采用了適應中國國情的"安利團隊+第三方物流供應商"的全方位運作模式。核心業(yè)務如庫存控制等由安利統(tǒng)籌管理,實施信息資源最大范圍的共享,使企業(yè)價值的價格,并符合公司要求的服務標準。這樣,既能整合第三方物流的資源優(yōu)勢,與其建立堅固的合作伙伴關系,同時又通過對企業(yè)供應鏈的核心環(huán)節(jié)-管理系統(tǒng)、設施和團隊的掌控,保持安利的自身優(yōu)勢。安利(中國)物流中心的目標是配合公司的市場營銷戰(zhàn)略,根據公司產品在市場銷售的情況,調節(jié)產品流通速度,并不斷提升物流運行效率,確保準確、及時地為全國所有的店鋪及消費者提供貨物,并將物流成本控制在合理的水平上。安利先進的計算機系統(tǒng)將全球各個分公司的存貨數據聯(lián)系在一起,各分公司與美國總部直接聯(lián)機,詳細儲存鏈發(fā)揮最大的效益。而非核心環(huán)節(jié),則通過外包形式完成。如以廣州為中心的珠三角地區(qū)主要由安利的車隊運輸,其他絕大部分貨物運輸都是由第三方物流公司來承擔。另外,全國幾乎所有的倉庫均為外租第三方物流公司的倉庫,而核心業(yè)務,如庫存設計、調配指令及儲運中心的主體設施與運作則主要由安利本身的團隊統(tǒng)籌管理。目前已有多家大型第三方物流公司承擔安利公司大部分的配送業(yè)務。公司會派員定期監(jiān)督和進行市場調查,以評估服務供貨商是否提供具有競爭力每項產品的生產日期、銷售數量、庫存狀態(tài)、有效日期、存放位置、銷售價值、成本等數據。有關數據通過數據專線與各批發(fā)中心直接聯(lián)機,使總部及倉庫能及時了解各地區(qū)、各地店鋪的銷售和存貨狀況,并按各店鋪的實際情況及時安排補貨。在倉庫庫存不足時,公司的庫存及生產系統(tǒng)亦會實時安排生產,并預定補給計劃,以避免個別產品出現斷貨情況。安利單在信息管理系統(tǒng)上就投資了9000多萬,其中主要的部分之一,就是用于物流和庫存管理的AS400系統(tǒng),它使公司的物流配送運作效率得到了很大的提升,同時大大地降低了各種成本。在美國,安利倉庫的自動化程度相當高,而在中國,很多現代化的物流設備并沒有被采用,因為美國土地和人工成本非常高,而中國這方面的成本比較低。兩相權衡,安利棄高就低。安利采取和另一物業(yè)發(fā)展商合作的模式,合作方提供土地和庫房,安利租用倉庫并負責內部的設施投入。只用了1年時間,投入1500萬元,安利就擁有了一個面積充足、設備先進的新物流中心。而國內不少企業(yè),在建自己的物流中心時將主要精力都放在了基建上,不僅占用了企業(yè)大量的周轉資金,而且費時費力,效果并不見得很好。請回答下列問題:
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