A.港口與鐵路結(jié)合
B.海運(yùn)與陸運(yùn)分開
C.全程多式聯(lián)運(yùn)
D.鐵海分離
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A.貨物出口地與進(jìn)口地?zé)o直達(dá)航線
B.目的港水深不夠
C.航班時(shí)間與貨運(yùn)合同要求不符
D.干支線結(jié)合減少成本
A.減少一次性投資
B.合理避稅
C.減少空箱閑置
D.彌補(bǔ)往返航線箱源不平衡
A.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
B.保稅倉(cāng)庫(kù)
C.專用倉(cāng)庫(kù)
D.通用倉(cāng)庫(kù)
A.買賣合同組成部分
B.運(yùn)輸合同組成部分
C.信用證組成部分
D.獨(dú)立的證書文件
A.場(chǎng)站收據(jù)
B.裝箱單
C.提單
D.裝貨單
最新試題
定期租船廣泛使用的合同范本有（）
在下列運(yùn)輸服務(wù)的提供者中，（）具有的優(yōu)勢(shì)：一次定價(jià)，有利于改善價(jià)格策略；重復(fù)成本減少，體現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)（）
集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是（）
進(jìn)口貨物海關(guān)放行的單證是（）
載有確認(rèn)條款的單證是（）
集裝箱交接的"門到站"（Door/CFS）方式屬于（）
集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)的流程是（）
在一次運(yùn)輸過程中采用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式稱為（）
集裝箱班輪進(jìn)口業(yè)務(wù)流程是（）
經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過境貨物的場(chǎng)所稱為（）