A.物流服務的需求方
B.物流服務的提供商
C.運輸設備的所有人
D.除了第一方和第二方之外的整合物流需求的企業(yè)
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A.由物流企業(yè)的配送中心來進行共同化配送
B.由廠商聯(lián)合原配送中心來進行共同化配送
C.由商業(yè)企業(yè)的配送中心來進行共同化配送
D.企業(yè)和物流企業(yè)的共同配送
A.通過完善自身的配送中心來完成自己的銷售配送作業(yè)
B.減少配送點的地理分布
C.將所有的銷售配送業(yè)務外包給第三方物流公司
D.與其他企業(yè)合作,實行商品配送共同化模式
A.普遍價格獎勵
B.特殊價格獎勵
C.長期合同價格折扣
D.現(xiàn)金折扣
A.描述性方法
B.經(jīng)驗方法
C.最優(yōu)化方法
D.模型分析方法
A.合作戰(zhàn)略
B.競標
C.保障供應的連續(xù)性
D.系統(tǒng)的訂貨合同
最新試題
物流企業(yè)的生存發(fā)展需要其不斷開發(fā)新產(chǎn)品。
根據(jù)地理區(qū)域劃分,物流市場可分為投資品市場和消費品市場。
物流服務促銷的目的是()
機會成本也屬于物流服務價格體系的一部分。
縮減產(chǎn)品組合會增加企業(yè)經(jīng)營風險,但可以改進服務質(zhì)量,穩(wěn)定產(chǎn)銷關系。
構建物流企業(yè)物流服務系統(tǒng)的要素包括()
4CS物流服務觀念是獨立于4PS的全新的服務營銷觀念。
人員銷售的組織結構包括()
依據(jù)物流技術的形態(tài)分類,可分為()
()主要包括消費者規(guī)模及構成調(diào)查、消費者購買動機和購買行為調(diào)查、產(chǎn)業(yè)市場調(diào)查。