A.自由時(shí)差為零，總時(shí)差必定為零
B.總時(shí)差為零，自由時(shí)差必定為零
C.在不影響總工期的前提下，工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間為總時(shí)差
D.在不影響緊后工序最早開(kāi)始的前提下，工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間為自由時(shí)差
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A.在不影響緊后工作最早開(kāi)始時(shí)間前提下，本工作所具有的機(jī)動(dòng)時(shí)間
B.在不影響緊后工作最遲完成時(shí)間前提下，本工作所具有的機(jī)動(dòng)時(shí)間
C.在不影響總工期前提下，本工作所具有的機(jī)動(dòng)時(shí)間
D.在不影響緊前工作最早完成時(shí)間前提下，本工作所具有的機(jī)動(dòng)時(shí)間
A.2
B.3
C.4
D.6
A.5
B.6
C.8
D.10
A.1
B.3
C.4
D.8
A.在不影響總工期的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間
B.在不影響其緊后工作最早開(kāi)始時(shí)間的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間
C.在不影響其緊后工作最早完成時(shí)間的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間
D.在不影響其緊后工作最遲開(kāi)始時(shí)間的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間
最新試題
圖所示的單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，關(guān)鍵線(xiàn)路上的工作包括（）。
橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖是建設(shè)工程進(jìn)度計(jì)劃的常用表示方法，將雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與橫道計(jì)劃相比較，它們的特點(diǎn)是（）。
下列關(guān)于雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的表述中，正確的有（）。
某工程網(wǎng)絡(luò)圖如下，下列說(shuō)法正確的是（）。
在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中（）。
工期優(yōu)化一般通過(guò)壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間來(lái)達(dá)到優(yōu)化目標(biāo)。在優(yōu)化過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）。
某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中各項(xiàng)工作的最早開(kāi)始時(shí)間和最遲開(kāi)始時(shí)間如下圖所示，該計(jì)劃表明（）。
網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線(xiàn)路是（）。
根據(jù)下表給定的邏輯關(guān)系繪制而成的某設(shè)備安裝工程的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖所示，其中的繪圖錯(cuò)誤是（）
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期優(yōu)化的目的是為了（）。