A.當其效應(yīng)對結(jié)構(gòu)不利時,由可變荷載效應(yīng)控制的組合中的永久荷載的分項系數(shù)應(yīng)取1.20
B.當其效應(yīng)對結(jié)構(gòu)有利時,永久荷載的分項系數(shù)一般情況下應(yīng)取1.0
C.進行結(jié)構(gòu)抗浮驗算時,其效應(yīng)對結(jié)構(gòu)有利的永久荷載的分項系數(shù)應(yīng)取0.9
D.可變荷載的分項系數(shù)一般取1.3
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.永久荷載采用基本組合值作為代表值
B.永久荷載采用結(jié)構(gòu)荷載標準組合值作為代表值
C.可變荷載采用標準值、組合值、頻遇值或準永久值作為其代表值
D.偶然荷載采用偶然組合值作為其代表值
A.在結(jié)構(gòu)使用期間可能出現(xiàn),也可能不出現(xiàn)
B.在結(jié)構(gòu)使用期間一旦出現(xiàn)量值很大
C.在結(jié)構(gòu)使用期間荷載持續(xù)的時間較短
D.在結(jié)構(gòu)使用期間荷載值隨時間變化而變化
A.土壓力
B.吊車荷載
C.地震作用
D.撞擊力
A.永久荷載
B.可變荷載
C.偶然荷載
D.特殊荷載
A.主樓平面為T形,層數(shù)為18層,裙樓平面為正方形,層數(shù)為3層的建筑物
B.邊坡高度為15m的坡頂邊緣建筑物
C.場地及地基條件簡單、荷載分布均勻的10層民用建筑物
D.次要的輕型建筑物
最新試題
設(shè)置工程結(jié)構(gòu)可靠度水平的依據(jù)包括()。
工程結(jié)構(gòu)進行正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時,可能采用()。
在公路橋涵結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時,()可采用作用的基本組合。()
()屬于正常使用極限狀態(tài)。()
工程結(jié)構(gòu)設(shè)計時,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果的嚴重性采用不同的安全等級,評價結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果的依據(jù)包括()。
下列關(guān)于工程結(jié)構(gòu)的可靠度的說法中,()是正確的。()
結(jié)構(gòu)的荷載效應(yīng)包括以下()。
()為正常使用極限狀態(tài)的范疇。()
關(guān)于工程結(jié)構(gòu)的功能要求,()是正確的。()
工程結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時()是正確的。()