A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
B.全球供應(yīng)鏈的形成
C.制度環(huán)境和技術(shù)條件
D.區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
E.物流成本降低
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A.作業(yè)效益
B.經(jīng)濟(jì)利益
C.管理利益
D.資源共享
E.社會效益
A.外貿(mào)企業(yè)
B.船承運人
C.拖車運輸
D.報關(guān)行
E.倉庫
A.口岸物流
B.逆向物流
C.進(jìn)口物流
D.出口物流
E.企業(yè)物流
A.貨物滅失被損壞
B.進(jìn)口國通貨膨脹
C.匯率風(fēng)險
D.企業(yè)資信信用風(fēng)險
E.運輸成本
A.貿(mào)易國際物流
B.大陸橋國際物流
C.小路橋國際物流
D.非貿(mào)易國際物流
E.貿(mào)易國內(nèi)物流
最新試題
以下集裝箱交接方式中符合FCL-FCL的有()。
集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完()等手續(xù)后,憑自己用分提單(House B/L)換來的提貨單到貨運站(CFS)申請?zhí)崛∑聪湄洝?/p>
海關(guān)需要對進(jìn)出境的貨物進(jìn)行具體的查驗,這主要是指報關(guān)中的()環(huán)節(jié)。
如果是集中托運貨物,航空貨運代理必須向托運人簽發(fā)貨運單和集中托運貨物清單。
若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人,則承運人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以()為準(zhǔn)。
()是我國政府主管質(zhì)量和檢驗檢疫工作的最高行政執(zhí)法機(jī)關(guān)。
危險貨物的標(biāo)志,必須在兩側(cè)都有。
貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。
日用百貨.食品.家用電器.通常用()來裝載。
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是()