A.有載>空載
B.有載<空載
C.有載=空載
D.不好確定
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如圖7-48所示的控制電路中，交流接觸器KM1、KM2分別控制電動(dòng)機(jī)M1和M2，以下敘述正確的是（）。
A.M1、M2可以獨(dú)立運(yùn)行，互不影響
B.M1起動(dòng)后，M2才能起動(dòng)
C.先將M1起動(dòng)，隨后M2自行起動(dòng)
D.先將M2起動(dòng)，M1不能自行起動(dòng)
如圖7-47所示為三相異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)電路中的控制電路。控制正轉(zhuǎn)和控制反轉(zhuǎn)的支路中分別串接了KM、KMF兩個(gè)常閉觸頭，它們所起的作用是（）。
A.保證兩個(gè)吸引線圈不發(fā)生短路
B.保證兩個(gè)接觸器不同時(shí)動(dòng)作
C.保證主電路交換兩相電源線
D.保證兩個(gè)吸引線圈同時(shí)得電吸合
如圖7-46所示的控制電路中，交流接觸器KM1、KM2分別控制電動(dòng)機(jī)M1、M2（主電路未畫出），當(dāng)按下SB2后，電路的工作情況為（）。
A.KM1、KM2和KT線圈同時(shí)通電，M1和M2同時(shí)起動(dòng)
B.KM1和KT線圈同時(shí)通電，M1起動(dòng)，KT的延時(shí)閉合，動(dòng)合觸點(diǎn)經(jīng)過一定時(shí)間延時(shí)后，接通KM2線圈，使M2起動(dòng)
C.KM1線圈通電，M1起動(dòng)，經(jīng)過一定時(shí)間，KT和KM2線圈同時(shí)通電，M2起動(dòng)
D.KM1和KM2線圈同時(shí)通電，M2起動(dòng)，經(jīng)過一定時(shí)間，KT線圈通電，M1起動(dòng)
A.防止電源電壓降低時(shí)，電動(dòng)機(jī)突然停機(jī)
B.防止電源電壓降低時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶不動(dòng)負(fù)載而燒毀
C.防止突然停電后再恢復(fù)供電時(shí)，吸引線圈短路
D.防止突然停電后再恢復(fù)供電時(shí)，電動(dòng)機(jī)自行起動(dòng)
A.
B.
C.0.033
D.s<0.033
最新試題
如圖7-57所示，將放大倍數(shù)為1，輸入電阻為1kΩ，，輸出電阻為50Ω的射極輸出器插接在信號(hào)源（uS，RS）與負(fù)載（RL）之間，形成圖b電路，與圖a電路相比，負(fù)載電壓的有效值為（）。
某邏輯電路如圖7-62所示，若輸入A=1，B=0，則輸出F1和F2分別為（）。
某放大電路如圖7-53所示，已知三極管電流放大系數(shù)β=50，，靜態(tài)時(shí)等于（）V。
圖7-51所示電路中，ii=10sinωV，二極管VD2因損壞而斷開，這時(shí)輸出電壓的波形和輸出電壓的平均值為（）。
邏輯表達(dá)式，可以簡(jiǎn)化為（）。
基本門如圖7-61a所示，其中，數(shù)字信號(hào)A由圖7-61b給出，那么，輸出F為（）。
如圖7-73所示，時(shí)鐘到來(lái)后，JK具有（）功能。
下列電路中不屬于時(shí)序邏輯電路的是（）。
線路連接時(shí)，熱繼電器的熱元件，連接在（）下方
如圖7-72所示，時(shí)鐘到來(lái)后，JK具有（）功能。