A.聯結這兩狀態(tài)有許多絕熱路徑
B.聯結這兩態(tài)只可能有一個絕熱路徑
C.系統(tǒng)的總內能不變
D.由于沒有熱量的傳遞，所以沒有作功
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A.327K
B.381K
C.600K
D.1200K
對于
中的平均平動動能
正確的理解應為（）。
A.是某一分子的平均平動動能
B.是某一分子的能量長時間的平均值
C.是溫度為T的幾個分子的平均平動動能
D.氣體的溫度越高，分子的平均平動動能越大
A.內能的改變只決定于初、末兩個狀態(tài)，與所經歷的過程無關
B.摩爾熱容量的大小與所經歷的過程無關
C.在物體內，若單位體積內所含熱量越多，則其溫度越高
D.以上說法都不對
A.0°
B.30°
C.45°
D.60°
A.中央明紋是白色的
B.紅光條紋較密
C.紫光條紋間距較大
D.干涉條紋為白色
最新試題
（2009）一平面簡諧波在彈性媒質中傳播，在某一瞬間，某質元正處于其平衡位置，此時它的：（）
（2005）頻率為100Hz，傳播速度為300m/s的平面簡諧波，波線上兩點振動的相位差為，則此兩點相距：（）
一平面簡諧波的波動方程為y=0.01cos10π（25t-x）（SI），則在t=0.1s時刻，x=2m處質元的振動位移是：（）
已知某理想氣體的體積為V，壓強為p，溫度為T，k為玻耳茲曼常量，R為摩爾氣體常量，則該理想氣體單位體積內的分子數為：（）
一定量理想氣體，從同一狀態(tài)開始，分別經歷等壓、等體和等溫過程。若氣體在各過程中吸收的熱量相同，則氣體對外做功為最大的過程是：（）
兩瓶不同類的理想氣體，其分子平均平動動能相等，但它們單位體積內的分子數不相同，則這兩種氣體的溫度和壓強關系為：（）
（2005）理想氣體向真空做絕熱膨脹，則：（）
（2013）一列機械橫波在t時刻的波形曲線如圖所示，則該時刻能量處于最大值的媒質質元的位置是：（）
（2006）一列火車駛過車站時，站臺邊上觀察者測得火車鳴笛聲頻率的變化情況（與火車固有的鳴笛聲頻率相比）為：（）
（2011）1mol理想氣體從平衡態(tài)2p1、V1沿直線變化到另一平衡態(tài)P1、2V1，則此過程中系統(tǒng)的功和內能的變化是：（）