某工廠為了減少電能的消耗,準備將一臺S7舊變壓器更新為S9變壓器,兩臺變壓器的參數見表。
更換前后變壓器的負載率為70%,二次側功率因數cosφ2=0.9,無功經濟當量為0.15均不變。計算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器空載時的無功功率降低了()。
A.5kvar
B.4kvar
C.3kvar
D.2kvar
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你可能感興趣的試題
某工廠為了減少電能的消耗,準備將一臺S7舊變壓器更新為S9變壓器,兩臺變壓器的參數見表。
更換前后變壓器的負載率為70%,二次側功率因數cosφ2=0.9,無功經濟當量為0.15均不變。計算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器的額定負載綜合功率損失比更換前下降了()。
A.8.14%
B.7.08%
C.6.89%
D.1.96%
某工廠為了減少電能的消耗,準備將一臺S7舊變壓器更新為S9變壓器,兩臺變壓器的參數見表。
更換前后變壓器的負載率為70%,二次側功率因數cosφ2=0.9,無功經濟當量為0.15均不變。計算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器的綜合功率損耗比更換前下降了()。
A.2.89%
B.3.05%
C.5.36%
D.11.76%
某工廠為了減少電能的消耗,準備將一臺S7舊變壓器更新為S9變壓器,兩臺變壓器的參數見表。
更換前后變壓器的負載率為70%,二次側功率因數cosφ2=0.9,無功經濟當量為0.15均不變。計算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器的空載綜合功率損失比更換前下降了()。
A.20.4%
B.21.6%
C.23.6%
D.25.8%
某工廠為了減少電能的消耗,準備將一臺S7舊變壓器更新為S9變壓器,兩臺變壓器的參數見表。
更換前后變壓器的負載率為70%,二次側功率因數cosφ2=0.9,無功經濟當量為0.15均不變。計算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器的總有功功率損耗降低了()。
A.0.65kW
B.0.73kW
C.0.78kW
D.0.89kW
某工廠為了減少電能的消耗,準備將一臺S7舊變壓器更新為S9變壓器,兩臺變壓器的參數見表。
更換前后變壓器的負載率為70%,二次側功率因數cosφ2=0.9,無功經濟當量為0.15均不變。計算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器的總無功功率降低了()。
A.2kvar
B.3kvar
C.4kvar
D.5kvar
某工廠為了減少電能的消耗,準備將一臺S7舊變壓器更新為S9變壓器,兩臺變壓器的參數見表。
更換前后變壓器的負載率為70%,二次側功率因數cosφ2=0.9,無功經濟當量為0.15均不變。計算更換前后變壓器的能耗變化情況。
變壓器二次輸出功率為()。
A.590kW
B.600kW
C.605kW
D.630kW
A.95.25%
B.97.85%
C.98.1%
D.99.25%
A.6240kW
B.5441kW
C.4052kW
D.3651kW
A.5400kW
B.4680kW
C.3651kW
D.3510kW
A.450kvar
B.350kvar
C.232kvar
D.295kvar
最新試題
工作人員具備必要的電氣知識和(),熟悉電氣設備及其系統。
風速超過(),不得在輪轂內工作,風速超過()時,不得在機艙內工作。
(1)系統cosα為多大?(2)系統的有功功率P、無功功率Q、視在功率S各為多大?(3)負載的性質?(4)若要提高功率因數為0.95,需要多大Qc?
一電動機組的,該機組功率因數是多大?若將機組功率因數提高至0.95,需要多大的無功補償量?
一低壓電網Pjs=120kw、UN=380V,若要將系統功率因數由0.5提高為0.95,需要多大的無功補償量?如何判斷是否發(fā)生過補償?
(1)系統功率因數為多大?(2)系統電流為多大?(3)若要提高系統功率因數到0.95,需要多大無功補償量QC?(4)什么叫欠補償、過補償與最佳補償?通常供電系統選擇何種補償?
直接驗電應使用相應電壓等級的驗電器在設備的()逐相驗電。
隔離開關是指在分位置時,觸頭間有符合規(guī)定要求的絕緣距離和明顯的斷開標志;在合位置時,能承載正?;芈窏l件下的電流及在規(guī)定時間內()的開關設備。
一動力車間,變電所變壓器型號為S7-500-10/0.4,問:(1)若帶UN=380V、cosα=0.5、PN=20kw的電動機可以帶幾臺?(2)若將cosα提高為0.9,又可帶幾臺?(3)根據該題結果說明提高功率因數的意義。
一三相低壓動力系統P=180kw、Q=120kvar,系統UN=380V,問:(1)系統功率因數為多大?(2)系統電流為多大?(3)若要提高系統功率因數為0.95,需要多大無功補償量Qc?(4)什么叫欠補償、過補償與最佳補償?通常供電系統選擇何種補償?