A.F′R≠0，M2≠0
B.F′R=0，M2≠M1
C.F′R=0，M2=M1
D.F′R≠0，M2≠M1
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在圖示系統(tǒng)中，繩DE能承受的最大拉力為10kN，桿重不計(jì)。則力P的最大值為：（）
A.5kN
B.10kN
C.15kN
D.20kN
圖示一等邊三角形板，邊長(zhǎng)為a，沿三邊分別作用有力F1、F2和F3，且F4=F5=F3。則此三角形板處于什么狀態(tài)？（）
A.平衡
B.移動(dòng)
C.轉(zhuǎn)動(dòng)
D.既移動(dòng)又轉(zhuǎn)動(dòng)
圖示結(jié)構(gòu)受一對(duì)等值、反向、共線的力作用，自重不計(jì)，鉸支座A的反力FA的作用線應(yīng)該是：（）
A.FA沿鉛直線
B.FA沿A、B連線
C.FA沿A、C連線
D.FA平行于B、C連線
圖示結(jié)構(gòu)受一逆時(shí)針轉(zhuǎn)向的力偶作用，自重不計(jì)，鉸支座B的反力FB的作用線應(yīng)該是：（）
A.FB沿水平線
B.FB沿鉛直線
C.FB沿B、C連線
D.FB平行于A、C連線
已知F1、F2、F3、F4為作用于剛體上的平面共點(diǎn)力系，其力矢關(guān)系如圖所示為平行四邊形，則下列關(guān)于力系的敘述哪個(gè)正確？（）
A.力系可合成為一個(gè)力偶
B.力系可合成為一個(gè)力
C.力系簡(jiǎn)化為一個(gè)力和一力偶
D.力系的合力為零，力系平衡
最新試題
（2005）已知點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方程為x=12-t3（x以cm計(jì)，t以秒計(jì)）。則點(diǎn)在前3秒鐘內(nèi)走過(guò)的路程為：（）
重力為W的人乘電梯上升時(shí)，當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時(shí)，人對(duì)地板的壓力分別為P1、P2、P3，它們之間的大小關(guān)系為：（）
桿OA與均質(zhì)圓輪的質(zhì)心用光滑鉸鏈A連接，如圖所示，初始時(shí)它們靜止于鉛垂面內(nèi)，現(xiàn)將其釋放，則圓輪A所做的運(yùn)動(dòng)為：（）
A、B兩物塊置于光滑水平面上，并用彈簧相連，如圖所示。當(dāng)壓縮彈簧后無(wú)初速地釋放，釋放后系統(tǒng)的動(dòng)能和動(dòng)量分別用T、p表示，則有：（）
（2007）點(diǎn)在鉛垂平面x0y內(nèi)的運(yùn)行方程式中，t為時(shí)間，v0、g為常數(shù)。點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為：（）
（2012）質(zhì)量為110kg的機(jī)器固定在剛度為2×106N/m的彈性基礎(chǔ)上，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生共振時(shí)，機(jī)器的工作頻率為：（）
（2010）重為W的貨物由電梯載運(yùn)下降，當(dāng)電梯加速下降、勻速下降及減速下降時(shí)，貨物對(duì)地板的壓力分別為R1、R2、R3，它們之間的關(guān)系為：（）
（2011）圖示裝置中，已知質(zhì)量m=200kg，彈簧剛度k=100N/cm，則圖中各裝置的振動(dòng)周期為：（）
（2008）點(diǎn)沿軌跡已知的平面曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度大小不變，加速度α應(yīng)為：（）
（2008）圖示質(zhì)量為m的三角形物塊，其傾斜角為θ，可在光滑的水平地面上運(yùn)動(dòng)。質(zhì)量為m的矩形物塊又沿斜面運(yùn)動(dòng)。兩塊間也是光滑的。該系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特征（動(dòng)量、動(dòng)量矩、機(jī)械能）有守恒情形的數(shù)量為：（）