A.像元級(jí)
B.特征級(jí)
C.符號(hào)級(jí)
D.光譜級(jí)
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A.相向貫通
B.單向貫通
C.同向貫通或追隨貫通
D.橫向貫通
A、定位測(cè)量
B、工程施工測(cè)量
C、放線測(cè)量
D、標(biāo)高測(cè)量
E、抄平測(cè)量
A.基巖水準(zhǔn)標(biāo)石
B.基本水準(zhǔn)標(biāo)石
C.普通水準(zhǔn)標(biāo)石
D.三角點(diǎn)
A.二等水準(zhǔn)測(cè)量
B.三等水準(zhǔn)測(cè)量
C.四等水準(zhǔn)測(cè)量
D.等外水準(zhǔn)測(cè)量
A.分區(qū)內(nèi)的地形高差不得大于三分之一航高
B.當(dāng)?shù)孛娓卟钔蛔?，地形特征差別顯著時(shí)，可以破圖幅劃分航攝分區(qū)
C.在地形高差許可且能夠確保航線的直線性的情況下，航攝分區(qū)的跨度應(yīng)盡量劃大
D.分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致
最新試題
遙感圖像的目視解譯，對(duì)于河流一般可采用（）方法。
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí)，（）不影響DEM質(zhì)量。
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過(guò)（）
（）航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來(lái)構(gòu)建影像模型。
固定翼無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)地半徑（）m以內(nèi)不得有高壓線、高層建筑物等。
傾斜攝影利用點(diǎn)云建模，再經(jīng)過(guò)紋理匹配，生成真三維模型，以下不可以作為紋理源數(shù)據(jù)的是（）
下列遙感波段中，對(duì)植被敏感的波譜范圍是（）波段。
在數(shù)字航攝實(shí)施前，可以確定的參數(shù)不包括（）
利用單像后方交會(huì)求解6個(gè)影像外方位元素需要列出6條方程，至少需要（）個(gè)地面控制點(diǎn)。
在利用航空攝影測(cè)制1：1000地形圖的像片平面控制測(cè)量中，下面地點(diǎn)不適宜做平面控制點(diǎn)的是（）