A.愈精確
B.愈差
C.不變
D.不能確定
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A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
A.高差與其平距
B.高差與其斜距
C.平距與其斜距
D.平距與其高差
A.分水線
B.坐標(biāo)縱軸方向線
C.最大坡度線
D.定位線
A.等高線
B.分水線
C.匯水范圍線
D.山谷線
A.與當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)協(xié)商,停止該街道車輛通行
B.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配戴安全防護(hù)服和防護(hù)帽
C.穿著色彩醒目的帶有安全警示反光的馬甲,并設(shè)置安全警示標(biāo)志牌(墩)
D.保證作業(yè)區(qū)域50米內(nèi)無(wú)人員走動(dòng)
最新試題
在空中三角測(cè)量絕對(duì)定向階段,需要的已知數(shù)據(jù)是()
下列航測(cè)法成圖的工序中,不屬于內(nèi)業(yè)的是()
一般來(lái)說(shuō),衛(wèi)星影像在垂直于衛(wèi)星軌道方向()
采用RFM方程成像模型進(jìn)行遙感衛(wèi)星影像定向是因?yàn)椋ǎ?/p>
商業(yè)衛(wèi)星成像參數(shù)難以統(tǒng)一和獲得,故可采?。ǎ﹣?lái)成像。
以下情況中不會(huì)引起投影差的是()
傾斜攝影利用點(diǎn)云建模,再經(jīng)過(guò)紋理匹配,生成真三維模型,以下不可以作為紋理源數(shù)據(jù)的是()
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí),()不影響DEM質(zhì)量。
在利用航空攝影測(cè)制1:1000地形圖的像片平面控制測(cè)量中,下面地點(diǎn)不適宜做平面控制點(diǎn)的是()
影像上投影差產(chǎn)生的原因是()