A.線路復(fù)測是在線路中線樁定測已在地面標(biāo)定之后進(jìn)行的
B.線路復(fù)測的目的是恢復(fù)定測樁點(diǎn)和監(jiān)測定測質(zhì)量
C.線路復(fù)測工作的內(nèi)容和定測一致
D.線路復(fù)測的方法與定測的方法不能相同
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A.1%
B.3%
C.5%
D.6%
A.±3cm
B.±4cm
C.±5cm
D.±6cm
A.0.1h
B.0.15h
C.0.2h
D.0.3h
A.埋設(shè)位置
B.長度
C.埋設(shè)深度
D.材質(zhì)、規(guī)格等屬性
A.開挖查看
B.實(shí)地調(diào)查
C.儀器探查
D.實(shí)地調(diào)查與儀器探查相結(jié)合
最新試題
利用單像后方交會(huì)求解6個(gè)影像外方位元素需要列出6條方程，至少需要（）個(gè)地面控制點(diǎn)。
固定翼無人機(jī)起降場地半徑（）m以內(nèi)不得有高壓線、高層建筑物等。
1：2000基礎(chǔ)比例尺數(shù)字正射影像圖上，每個(gè)柵格的尺寸與其對(duì)應(yīng)實(shí)地距離之比為（）
基于膠片的航空攝影數(shù)字化產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，內(nèi)定向需要借助（）來完成。
傾斜攝影利用點(diǎn)云建模，再經(jīng)過紋理匹配，生成真三維模型，以下不可以作為紋理源數(shù)據(jù)的是（）
在數(shù)字航攝實(shí)施前，可以確定的參數(shù)不包括（）
遙感影像由于經(jīng)過了（）轉(zhuǎn)換降低了質(zhì)量，需要進(jìn)行影像增強(qiáng)。
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過（）
要把圖像邊緣、鋸齒等過濾掉使圖像平滑，應(yīng)采用（）方法。
利用航空攝影測量方法進(jìn)行DEM制作時(shí)，（）不影響DEM質(zhì)量。