A.3582kN
B.4618kN
C.5448kN
D.5696kN
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A.1745kN
B.1328kN
C.1828kN
D.2190kN
當(dāng)采用邊長(zhǎng)400mm×400mm，樁長(zhǎng)L=14m（不計(jì)樁靴），振動(dòng)沉樁工藝時(shí)，按公路橋涵地基規(guī)范JTGD63-2007計(jì)算，單樁抗壓承載力容許值為（）（見(jiàn)表4.11.1、圖4.11.3）。
A.600kN
B.610kN
C.620kN
D.630kN
預(yù)制混凝土方樁，邊長(zhǎng)400mm×400mm，用振動(dòng)沉樁工藝，其他條件如圖4.11.2所示。按公路橋涵地基規(guī)范JTGD63-2007確定如圖4.11.2所示樁基的單樁受壓承載力容許值為（）。
A.808kN
B.818kN
C.828kN
D.838kN
A.5250kN
B.5260kN
C.5270kN
D.5956kN
柱500mm×500mm；樁600mm；承臺(tái)h=
600mm，h0=450mm，fT=1.27MPa。如圖4.10.2.9所示承臺(tái)角樁沖切的承載力為（）。
A.480kN
B.568kN
C.492kN
D.500kN
最新試題
假定在圖中的樁底傳力作用下，相應(yīng)于作用的基本組合時(shí)，求得基樁的豎向總反力設(shè)計(jì)值N1=N2=N3=701kN，N4=N5=N6=584kN，N7=N8=N9=467kN，扣除承臺(tái)和承臺(tái)上土自重后，基樁的豎向凈反力設(shè)計(jì)值為N1=N2=N3=643kN，N4=N5=526kN，N7=N8=N9=409kN。確定矩形承臺(tái)不利截面的最大彎矩設(shè)計(jì)值（kN·m）最接近下列（）項(xiàng)。
承臺(tái)Ⅱ一Ⅱ截面處的斜截面受剪承載力（kN）最接近下列（）項(xiàng)。
已知βhp=0.975，補(bǔ)樁后承臺(tái)在A樁處的角樁沖切的承載力設(shè)計(jì)值（kN）最接近下列（）項(xiàng)。（）
確定單樁豎向承載力特征值Ra（kN）最接近下列（）項(xiàng)。
假定承臺(tái)頂面處相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)的豎向壓力FK=3300kN，彎矩MK=570kN·m，水平剪力VK=310kN，則樁基中單樁承受的最大豎向力標(biāo)準(zhǔn)值Qk，max（kN），最接近下列（）項(xiàng)。
承臺(tái)的柱邊A2-A2截面的斜截面受剪承載力（kN）最接近下列（）項(xiàng)。（）
承臺(tái)變階處A1-A1截面的斜截面受剪承載力（kN）最接近下列（）項(xiàng)。
根據(jù)靜載荷試驗(yàn)，已知三根試樁的單樁豎向極限承載力實(shí)測(cè)值分別為Q1=1020kN，Q2=1120kN，Q3=1210kN，其單樁豎向承載力特征值（kN），最接近下列（）項(xiàng)。（）
樁基中單樁的豎向承載力特征值RA（kN）最接近下列（）項(xiàng)。（）
確定柱對(duì)承臺(tái)的沖切時(shí)，承臺(tái)的抗沖切承載力（kN）最接近下列（）項(xiàng)。