某段鐵路路基位于石灰?guī)r地層形成的地下暗河附近，如習(xí)圖8.3.2所示。暗河洞頂埋深8m，頂板基巖為節(jié)理裂隙發(fā)育的不完整的散體結(jié)構(gòu)，基巖面以上覆蓋層厚2m，石灰?guī)r體內(nèi)摩擦角為60°，計(jì)算安全系數(shù)取1.25，按《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10035-2006）或《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004），用坍塌時(shí)擴(kuò)散角進(jìn)行估算，路基坡腳距暗河洞邊緣的安全距離L最接近（）。
A.3.6m
B.4.6m
C.5.5m
D.30m
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習(xí)圖8.3.1所示為隴東一陜北地區(qū)的一自重濕陷性黃土場地上的一代表性探井土樣的濕陷性試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對擬建于此的乙類建筑來說，應(yīng)該消除土層的部分濕陷量，并應(yīng)控制剩余濕陷量不大予200mm。由此從基底算起的下列地基處理厚度中數(shù)值（）能滿足上述要求。（）
A.6m
B.7m
C.8m
D.9m
軟土層某深度處用機(jī)械式（開口鋼環(huán)）十字板剪力儀測得原狀土剪損時(shí)量表最大讀數(shù)Ry=215（0.01mm），軸桿與土摩擦?xí)r量表最大讀數(shù)Rg=20（0.01mm）；重塑土剪損時(shí)量表最大讀數(shù)
=64（0.01mm），軸桿與土摩擦?xí)r量表最大讀數(shù)=10（0.01mm）。已知板頭系數(shù)k=129.4m-2，鋼環(huán)系數(shù)C=1.288N/0.01mm。由此土的靈敏系數(shù)接近于（）數(shù)值。（）
A.2.2
B.3.0
C.3.6
D.4.5
最新試題
某一薄層狀裂隙發(fā)育的石灰?guī)r出露場地，在距地面16m深處以下有一溶洞，洞高H0=2.4m。若按溶洞頂板坍塌自行填塞法對該溶洞的影響進(jìn)行估算，取石灰?guī)r松散系數(shù)K=1.2。試問：地面下不受溶洞坍塌影響的巖層安全厚度H1（m）為下列（）項(xiàng)。
某凍土層厚度4．0m，黏性土，融化下沉量為60mm，其融沉性分級為（）。
某黃土場地中圓形承壓板面積為0.50m2，壓力與浸水下沉量記錄如下表所示。該場地中黃土的濕陷起始壓力為（）。
某溶洞頂板由破碎巖體組成，呈碎塊狀，巖體綜合內(nèi)摩擦角為40°，現(xiàn)在地表下20m處有一溶洞，洞體約為正方形，邊長約6.0m，按塌落拱理論計(jì)算，該洞頂可能塌落的厚度為（）。
多年凍土場地，凍土層為粉土，厚度4.5mm，最大凍深為1.8m，勘察中測得其自重作用下融化下沉量為24cm，該場地的融沉性分級為（）。
某小流域小區(qū)泥石流溝，泥石流中固體物占80%，固體物密度2.8×103kg/m3，洪水設(shè)計(jì)流量為100m3/s，泥石流堵塞系數(shù)2.0。試問：按雨洪修正法估算泥石流流量（m3/S）最接近下列（）項(xiàng)。（）
某場地地下18～19.5m存在一溶洞，頂板巖體破碎，巖石松散系數(shù)K=1.2，當(dāng)頂板坍塌自行填塞洞體后，坍塌拱頂部距地表的距離是（）。
某黃土場地詳勘資料如下表所示：場地中載荷試驗(yàn)圓形承壓板面積為0.50m2，壓力與浸水下沉量記錄如下表，該場地中黃土的濕陷起始壓力為（）。
北京地區(qū)某溝谷中稀性泥石流阻力系數(shù)為1.67，洪水時(shí)溝谷過水?dāng)嗝婷娣e為600m2，濕周長為109.3m，泥石流水面縱坡為9.2%，該泥石流流速為（）。
某市存在大面積地面沉降，其地下水位下降平均速率為1m/年，現(xiàn)地下水位在地面下5m處，主要地層結(jié)構(gòu)及參數(shù)見表11.5.1。按分層總和法計(jì)算。試問：今后15年內(nèi)地面總沉降量（mm）最接近下列（）項(xiàng)。（）