A.X2000
B.VT611
C.Fiat-SIG
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A.三大件式
B.焊接構(gòu)架式
C.側(cè)架焊接式
A.轉(zhuǎn)8A
B.8A
C.8AB
A.車(chē)體強(qiáng)度
B.傾覆穩(wěn)定性
C.車(chē)體安全性
A.0.22
B.0.25
C.0.18
A.在有限元計(jì)算中通常選用多項(xiàng)式作為位移模式
B.當(dāng)結(jié)構(gòu)被分離成多個(gè)單元后,就可以直接進(jìn)行受力分析
C.隨著單元數(shù)目的增加和插值函數(shù)精度的提高,解的近似程度將不斷改進(jìn),并最終等于精確解
最新試題
CRH380B車(chē)軸防塵板座縱向劃痕長(zhǎng)度累計(jì)不大于6mm。
鋁膠帶打磨時(shí),應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對(duì)整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗,去除車(chē)輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對(duì)車(chē)輪進(jìn)行擦干處理。
簡(jiǎn)述劃傷、磕碰傷深度判定方法。
CRH380B車(chē)軸軸承座用一面三點(diǎn)的方法測(cè)量。
簡(jiǎn)述CRH3型車(chē)軸頸如何修復(fù)。
三型車(chē)拖車(chē)輪對(duì)軸裝制動(dòng)盤(pán)安裝中定心環(huán)如何安裝?
軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。
制動(dòng)盤(pán)組裝完成之后,使用塞尺檢査每個(gè)螺栓的連接處及各接觸面,檢查各接觸面之間是否有間隙,間隙不超過(guò)0.1mm,且深度不超過(guò)3mm。
各過(guò)渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時(shí),須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。
簡(jiǎn)述車(chē)軸中孔如何修復(fù)。