A.柱子施工縫應(yīng)留置在與頂、底板或梁的交界處
B.墻體施工縫留置位置:水平施工縫在高出底板50~100mm處
C.頂、底板均可留置水平施工縫
D.墻體施工縫宜留置平縫
E.墻體施工縫可粘貼遇水膨脹膠條進行防水處理
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A.編制施工組織設(shè)計,經(jīng)批準(zhǔn)后組織方可用于指導(dǎo)施工
B.工程施工應(yīng)以批準(zhǔn)后的設(shè)計文件為依據(jù)
C.采用的原材料、預(yù)制品、設(shè)備等,應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
D.施工設(shè)備應(yīng)有銘牌
E.采用和推廣經(jīng)鑒定并批準(zhǔn)的新設(shè)備可與常規(guī)設(shè)備一樣直接應(yīng)用于工程
A.淤泥
B.腐殖質(zhì)土
C.粉砂
D.中砂
A.土方開挖
B.超前加固措施
C.襯砌結(jié)構(gòu)
D.防水措施
A.管片拼裝應(yīng)按設(shè)計要求逐塊順序進行,并及時連接成環(huán)
B.拼裝下一環(huán)管片前對上一環(huán)襯砌環(huán)面進行質(zhì)量檢查和確認
C.在管片拼裝過程中,為保持盾構(gòu)姿態(tài),應(yīng)嚴(yán)格控制盾構(gòu)千斤頂?shù)膲毫蜕炜s量
D.在管片拼裝過程中,為確保拼裝精度,應(yīng)對已拼裝成環(huán)的襯砌環(huán)進行橢圓度抽查
E.在直線段拼裝管片時,應(yīng)使各種管片在環(huán)向定位準(zhǔn)確,隧道軸線符合設(shè)計要求
A.從下向上
B.從上向下
C.從左向右
D.從右向左
最新試題
軌道交通工程是一項規(guī)模龐大、工藝復(fù)雜的綜合工程,要達到預(yù)期的質(zhì)量、安全、工期和成本目標(biāo),搞好施工前期組織策劃,做好充分的()工作是極為重要的。
地鐵車站的質(zhì)量控制原則有()。
地鐵車站基坑回填可以采用()。
在()管片拼裝時,應(yīng)根據(jù)特殊管片的設(shè)計位置,預(yù)先調(diào)整好盾構(gòu)姿態(tài)和盾尾間隙,管片拼裝符合設(shè)計要求。
二次襯砌拆模時間應(yīng)據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達到的強度確定;矩形斷面,側(cè)墻直達到設(shè)計強度等級的()。
管片貯存可采用內(nèi)弧面向上或單片側(cè)立的方式碼放,每層管片之間正確設(shè)置()。
進出工作井的安全質(zhì)量控制主要措施有()等。
土方開挖施工質(zhì)量控制中,下列表述正確的有()。
關(guān)于基坑開挖說法,正確的是()。
關(guān)于地鐵車站混凝土澆筑的說法,正確的有()。