A.0.27s
B.0.54s
C.1.08s
D.2s
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A.0.27s
B.0.54s
C.1.08s
D.2s
A.1
B.2
C.3
D.4
A.一
B.二
C.四
D.無(wú)數(shù)
A.1.6萬(wàn)萬(wàn)公里
B.3萬(wàn)公里
C.3.6萬(wàn)公里
D.10萬(wàn)公里
A.4h
B.12h
C.24h
D.36h
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()