利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為
，則說明該發(fā)電機(jī)（）。
A.一相定子繞組斷路
B.一相定子繞組短路
C.兩相定子繞組短路
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A.良好
B.斷路
C.短路
A.良好
B.斷路
C.短路
A.良好
B.斷路
C.短路
A.凸出0.8mm
B.凹下0.8mm
C.凹下0.3mm
A.25mm2以上
B.35mm2以上
C.45mm2以上
最新試題
拆開發(fā)電機(jī)的定子繞組與硅二極管的連接線，用萬用表R×1擋逐個(gè)檢查交流發(fā)電機(jī)每個(gè)硅二極管，將萬用表兩極測(cè)棒分別接在二極管的兩極上檢測(cè)一次，交換表筆的位置再測(cè)一次，若兩次測(cè)得的阻值均為零，則該二極管（）。
直流電動(dòng)機(jī)
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)出周期性的敲擊聲，無法轉(zhuǎn)動(dòng)，原因可能是（）。
電解液不足時(shí)要加注（）。
汽車電系的所有導(dǎo)線中，只有3根蓄電池導(dǎo)線截面積比較大，達(dá)（）。
起動(dòng)系統(tǒng)
較大功率啟動(dòng)機(jī)的控制電路增加了啟動(dòng)繼電器，其作用就是（）。
（）是決定蓄電池使用壽命的主要原因。
利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。
蓄電池補(bǔ)充充電一共分二個(gè)階段：第二階段的充電電流約為蓄電池額定容量的（），充電至單格電壓為2.5～3.7V，電解液達(dá)到規(guī)定值，并且在2～3小時(shí)內(nèi)基本不變，蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡，電解液呈“沸騰”狀態(tài)，此時(shí)表示電已充足，時(shí)間大約15h。