A.等濕吸熱
B.等濕散熱
C.等相對濕度散熱
D.等濕加熱
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A.焓增加
B.相對濕度不變
C.溫度上升
D.A+C
A.含濕量降低
B.相對濕度降低
C.含濕量不變
D.B+C
A.等溫加熱
B.等濕加熱
C.等相對濕度加熱
D.等焓加熱
A.焓值越大
B.氣壓越小
C.相對濕度越小
D.含濕量越大
A.焓值
B.干球溫度
C.相對濕度
D.含濕量
最新試題
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有()。①活塞式制冷機②螺桿式制冷機③離心式制冷機④吸收式制冷機
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在()應(yīng)實現(xiàn)對艙室的通風(fēng)換氣。
室溫低于()時,人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零,即沒有艙外空氣補充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。
夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化,冷卻后空氣的相對濕度均提高了,這是因為空氣的溫度越下降,越接近空氣中水蒸氣分壓力對應(yīng)的飽和溫度,相對濕度就越接近()。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大,為()。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機構(gòu)控制送風(fēng)溫度,當(dāng)空調(diào)開始時,空氣冷卻器熱負(fù)荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過壓縮機的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機構(gòu)動作,壓縮機自動增缸,直到全負(fù)荷運轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的()任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲