A、重視下級(jí)的消防訓(xùn)練工作
B、貫徹執(zhí)行船舶防火計(jì)劃
C、不一定非要參加防火安全小組
D、進(jìn)行防火安全教育
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A、親自制定火災(zāi)控制計(jì)劃
B、督促下級(jí)日常消防訓(xùn)練
C、船長需服從安全小組的安排
D、重視船舶防火工作，審核批準(zhǔn)火災(zāi)控制計(jì)劃
A、是一個(gè)詳細(xì)的計(jì)劃
B、包括防火教育
C、包含對(duì)防火器材進(jìn)行檢查及維護(hù)保養(yǎng)
D、是具體滅火措施
A、應(yīng)急計(jì)劃是對(duì)可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲滅的行動(dòng)計(jì)劃
B、應(yīng)急計(jì)劃不是一個(gè)最佳滅火措施
C、應(yīng)急計(jì)劃不等于應(yīng)變部署表
D、應(yīng)急計(jì)劃不是火災(zāi)控制計(jì)劃
A、貨物知識(shí)
B、滅火器的保養(yǎng)與使用
C、消除和控制火源
D、滅火措施
A、船長
B、大副
C、安全小組
D、三副
最新試題
通過封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報(bào)告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒，也會(huì)像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。