A、立即大聲呼叫,并用就近的手動(dòng)報(bào)警器向駕駛臺(tái)報(bào)警
B、如果火勢不大,可在報(bào)警前立即用滅火器進(jìn)行滅火,以爭取時(shí)間
C、在報(bào)警的同時(shí),還要報(bào)告失火位置
D、在報(bào)警的同時(shí),還要采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施
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A、探查火情
B、檢查清理火場
C、打開火場各開口進(jìn)行通風(fēng)
D、以上均對(duì)
A、啟動(dòng)應(yīng)急消防泵
B、關(guān)閉空調(diào)、通風(fēng)
C、關(guān)閉水密門
D、A+B+C
A、時(shí)間、地點(diǎn)、火災(zāi)種類
B、發(fā)現(xiàn)者的姓名,當(dāng)時(shí)的船位
C、整個(gè)滅火過程
D、A+B
A、減速
B、停車
C、轉(zhuǎn)向,使失火地點(diǎn)處于下風(fēng)
D、以上均可
A、減速
B、轉(zhuǎn)向,使火處于下風(fēng);
C、向全船鳴放警報(bào)
D、盡快與外界聯(lián)絡(luò)
最新試題
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報(bào)告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。
一般來說,在滅火時(shí),消防隊(duì)員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種
火災(zāi)發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查()。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
起火點(diǎn)多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。