A、水密門
B、氣密門
C、防火門
D、手動滑動門
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A、不在禁煙區(qū)吸煙
B、不使電線線路超負(fù)荷
C、在油輪上輸油時,定時觀察油泵
D、在油輪上有失火危險的地方,不要使用電器工具,僅可使用性能良好的工具
A、禁止生爐取暖
B、嚴(yán)禁用外露電阻絲烘烤油漆構(gòu)件
C、不能同時進(jìn)行電氣割焊作業(yè)
D、以上都對
A、油漆作業(yè)處所是防火、防爆的重點部位,應(yīng)勤檢查,消除火險
B、禁止生火爐取暖,宜用蒸汽、熱水、熱風(fēng)等集中取暖
C、作業(yè)處所電氣設(shè)備由專職電工安裝、維修。檢修時,用非燃燒材料搭蓋帶有或裝有油漆的設(shè)備即可
D、嚴(yán)禁使用電阻絲外露的烤箱對油漆涂件進(jìn)行烘烤
A、對機(jī)器設(shè)備進(jìn)行良好的維護(hù)保養(yǎng)
B、保證所有管系不滲漏
C、值班船員應(yīng)經(jīng)常巡邏檢查
D、以上均對
A、清潔用的紗頭、破布,應(yīng)存放在有蓋的金屬容器內(nèi)
B、應(yīng)立即清除成堆的包裝材料
C、油漆、清漆等短時間不用,應(yīng)存放在就近的物料間內(nèi)
D、船員和旅客住處存放易燃品要征得船長的同意
最新試題
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
起火點多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時應(yīng)打開所有通風(fēng)。
船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后,在采取行動時,應(yīng)控制通風(fēng)
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
通過封閉所有通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時,遇火只燃燒不爆炸。