單項選擇題船舶電氣系統(tǒng)主要從以下幾方面來控制,以免引起火災。①防止線路和設備老化;②避免超負荷用電;③對電器設備進行定期保養(yǎng);④使用安全燈泡;⑤蓄電池間保持良好通風
A、①~⑤
B、①~④
C、①~③
D、②~⑤
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1.單項選擇題從防止船舶燃油系統(tǒng)發(fā)生火災角度出發(fā),對燃油系統(tǒng)的控制有:①油柜不能加得太滿;②輸油管路不得有滲漏;③保證噴油嘴工作正常;④艙底積油不應太多
A、①③④
B、①~③
C、②~④
D、①~④
2.單項選擇題按規(guī)定,應急發(fā)電機的原動機所使用燃油閃點應不低于()℃。
A、43
B、50
C、60
D、75
3.單項選擇題從防火角度出發(fā),船舶不得使用閃點低于()℃的燃油
A、43
B、50
C、60
D、75
4.單項選擇題在船舶滅火過程中的通風方法通常有:
A、垂直通風,橫向通風
B、垂直和橫向復合通風
C、機械通風
D、以上均可
5.單項選擇題下列哪一種情況應嚴禁通風?
A、救援被困人員
B、進入火場
C、直接撲滅火災區(qū)
D、間接撲滅火災
最新試題
手提式二氧化碳滅火器應放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
題型:判斷題
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
題型:單項選擇題
大型油艙測爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
題型:單項選擇題
在實行集中指揮的原則下,還應提倡獨立自主、機智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。
題型:判斷題
若采用橫向通風方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應首先打開上風的門窗。
題型:判斷題
當可燃氣體與空氣混合處于爆炸極限以下時,遇火只燃燒不爆炸。
題型:判斷題
火災發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
題型:判斷題
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護處所容積的泡沫。
題型:判斷題
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前,應關閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。
題型:判斷題
易燃液體溢出時,會擴散很大面積,釋放大量的蒸汽,一旦被點燃,燃燒猛烈,放出大量的熱。
題型:判斷題