A、如果管道已經(jīng)著火,應(yīng)立即用直流水柱向火源處注射最大數(shù)量的水
B、用水對空氣箱和煙道保持冷卻
C、應(yīng)避免用水霧噴嘴直接滅火
D、應(yīng)用泡沫滅火劑直接滅火
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A、①~④
B、①~③
C、①、②、④
D、②~④
A、泡沫滅火劑
B、二氧化碳
C、大量的水
D、水霧噴灑
A、停油
B、停風(fēng)
C、使用蒸汽滅火
D、A+B+C
A、二氧化碳
B、干粉
C、鹵代烷
D、含水的滅火劑
A、灰黑色
B、黃白色
C、濃黑色
D、白色
最新試題
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒,也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報(bào)告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
一般來說,在滅火時(shí),消防隊(duì)員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力,但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火,因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
易燃液體溢出時(shí),會擴(kuò)散很大面積,釋放大量的蒸汽,一旦被點(diǎn)燃,燃燒猛烈,放出大量的熱。
對于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時(shí),負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。
船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后,在采取行動時(shí),應(yīng)控制通風(fēng)