單項選擇題對設(shè)有惰性氣體保護系統(tǒng)的油船,固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)至少應(yīng)能產(chǎn)生泡沫()分鐘。
A、10
B、20
C、25
D、30
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1.單項選擇題對二氧化碳管系每四年進行一次液壓或氣壓試驗的目的是檢查:
A、管系有無泄漏
B、管系是否暢通
C、二氧化碳數(shù)量有無減少
D、B+C
2.單項選擇題向油艙內(nèi)充填惰性氣體所起的作用是:
A、防火
B、滅火
C、減輕艙內(nèi)腐蝕
D、以上都是
3.單項選擇題將惰性氣體充填到油艙內(nèi)的最終效果是能使得艙內(nèi)惰化,即體積含氧量不超過:
A、5%
B、7%
C、8%
D、11%
4.單項選擇題惰性氣體保護系統(tǒng)惰氣總管內(nèi)的體積含氧量不超過:
A、2%
B、5%
C、7%
D、8%
5.單項選擇題安裝于起居和服務(wù)處所的噴水器的動作溫度為:
A、57℃
B、68℃~79℃
C、54℃
D、87℃
最新試題
起火點多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
題型:判斷題
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計劃考慮的因素之一。
題型:判斷題
大型油艙測爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
題型:單項選擇題
火災(zāi)發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
題型:判斷題
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負責(zé),由三副負責(zé)管理。
題型:判斷題
船舶承運危險貨物時,應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾,使全體船員熟知并遵守。
題型:判斷題
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力,但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火,因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。
題型:判斷題
關(guān)照全局,掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下,著重關(guān)照號具體部位的滅火情況。
題型:判斷題
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
題型:判斷題
危險貨物裝在甲板上時,不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
題型:判斷題